[发明专利]车身下部构造有效

专利信息
申请号: 202010371901.7 申请日: 2020-05-06
公开(公告)号: CN112172932B 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 各务绫加;村田宗志朗;神野光雄;松井初美 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20;B62D25/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 吕琳;朴秀玉
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 下部 构造
【权利要求书】:

1.一种车身下部构造,其特征在于,包括:

地板面板,配置于车身下部;以及

车身骨架构件,

所述车身骨架构件包括:

骨架主体部,在所述地板面板的车辆宽度方向的侧方沿车辆前后方向延伸且具有开放截面形状或闭合截面形状;

内侧纵壁部,在所述骨架主体部的所述车辆宽度方向内侧的端部沿车辆上下方向和所述车辆前后方向延伸;

接合凸缘部,向比所述内侧纵壁部的所述车辆宽度方向内侧的面靠所述车辆宽度方向内侧伸出,在所述车辆上下方向具有厚度,并且具有供所述地板面板的所述车辆宽度方向的端部重叠且与所述地板面板的所述车辆宽度方向的所述端部接合的接合面;以及

凹部,设于所述骨架主体部,从所述内侧纵壁部的所述车辆宽度方向内侧的面向所述车辆宽度方向外侧凹陷,并且具备与所述接合凸缘部的所述接合面在同一平面上连续的面。

2.根据权利要求1所述的车身下部构造,其特征在于,

作为所述接合凸缘部中与所述接合面相反侧的面的非接合面与所述内侧纵壁部的所述车辆宽度方向内侧的面交叉。

3.根据权利要求1或2所述的车身下部构造,其特征在于,

所述凹部是凹筋,

所述凹筋在所述凹筋的所述车辆宽度方向的内表面侧具有所述凹筋的两个面相交而成的交线,

所述交线从所述骨架主体部的延伸方向的一方的端部至另一方的端部沿所述骨架主体部的延伸方向延伸,

所述凹筋在所述凹筋的所述车辆宽度方向的外表面侧具有沿所述交线形成有棱线的部位。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的车身下部构造,其特征在于,

所述车身骨架构件为铝压铸件制,

所述车身骨架构件包括:

多个第一肋,将作为凹壁部的与凹面相反侧的面的凸面与所述骨架主体部的内部的所述凸面以外的面连结为一体,并沿所述车辆上下方向延伸,在所述骨架主体部的延伸方向排列,其中,所述凹壁部构成所述凹部中比所述内侧纵壁部靠所述车辆宽度方向外侧的部位;以及

第二肋,从所述凸面立起设置并沿所述骨架主体部的延伸方向延伸,将相邻的多个所述第一肋彼此连结为一体。

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