[发明专利]一种单轨吊用移动检测装置及检测方法在审

专利信息
申请号: 202010345941.4 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN111458067A 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 宁振兵;王明勇;邢晓力;师勇;石树君;马晓奇;汪勇;阎正;任剑 申请(专利权)人: 太原矿机电气股份有限公司
主分类号: G01L5/13 分类号: G01L5/13;F15B21/02;F15B13/04;F15B11/08;F15B11/028
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 王思俊
地址: 030032 山西省太原市*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 单轨 移动 检测 装置 方法
【说明书】:

一种单轨吊用移动检测装置及检测方法,属于电气领域,所述检测装置包括液压阀组、拉力传感器,拉杆座连接拉力传感器一端,拉力传感器另一端与架体连接;架体布置四个承载轮,四个承载轮沿单轨轨道前后滑动;在架体的两侧分别布置液压油泵与发电机,液压油泵及发电机与架体、夹紧油缸连接;液压油泵与发电机的输入轮端安装被动橡胶轮,被动橡胶轮能够通过夹紧油缸的收缩将单轨轨道夹紧;在液压油泵与发电机的下侧布置液压阀组和电控箱,液压阀组和电控箱分别固定在架体两侧;发电机轴连接旋转编码器,在架体下方集成液压油箱。本发明实现对机车在运动过程中的速度与拉力的关系分析,更准确的对机车的牵引力进行检测。

技术领域

本发明属于电气领域,主要应用于煤矿井下单轨吊轨道运输系统。

背景技术

随着煤矿井下的单轨吊机车数量的不断增加,单轨吊机车本身的运行状态及性能得不到第一时间的检测。为更方便的对单轨吊机车的移动状态进行检测的问题。

我国是一个煤炭消费大国,随着采煤量的不断提高及辅助运输的不断发展,井下单轨吊系统的运用越来越多。

随着煤矿井下的单轨吊机车数量的不断增加,单轨吊机车本身的运行状态及性能得不到第一时间的检测。

目前的单轨吊检测手段为静态检测,在一个固定位置安装一个固定连接点,该固定连接点连接一个拉力计,拉力计与单轨吊机车连接。牵引力检测时,机车前进,拉紧拉力计,当机车无法前进时,读取此时的拉力计数量,为机车的牵引力。

目前检测方式的检测数值为机车的起步牵引力,与机车实际使用工况不符合,严格来说不能做为机车牵引力的判断依据。

发明内容

本发明解决下述问题:

1、单轨吊机车运行过程的动态检测。

2、对单轨吊机检测时的快速拆装。

3、无源供电方式 。

本发明的技术方案:一种单轨吊用移动检测装置,所述检测装置包括液压阀组、拉力传感器、其特征是拉杆座连接拉力传感器一端,拉力传感器另一端与架体连接;架体上侧左、右两边分别布置四个承载轮,四个承载轮设置在单轨轨道上并沿单轨轨道前后滑动;在架体的两侧分别布置一个液压油泵与一个发电机,液压油泵及发电机的一边分别采用转轴与架体连接;液压油泵及发电机的另一边采用一个夹紧油缸连接;液压油泵与发电机的输入轮端分别各安装一个被动橡胶轮,两个被动橡胶轮能够通过夹紧油缸的收缩将单轨轨道夹紧,以增大被动轮与轨道的摩擦力,实现大扭矩输入;在液压油泵与发电机的下侧分别布置一个液压阀组和一个电控箱,液压阀组和电控箱分别固定在架体两侧;在发电机轴连接一个旋转编码器,使编码器的输入轴与发电机的输入轴或转子转速相同;在架体的最下方集成一个液压油箱。

所述液压阀组由1个电子流量计、2个压力传感器、1个比例节流阀、1个三位四通电磁阀、1个先导单向阀集成整体液压阀组。

所述电控箱内安装1个控制器,发电机为各传感器、执行电磁及控制器供电,控制器采集各传感器的信号,对信号进行分析处理,控制各电磁阀组动作,并同时将采集后的数据通过无线通讯天线对外传输,实现数据的实时监测与控制。

工作时:本发明检测装置与单轨吊机车连接,机车运行带动检测装置前进。检测装置左、右两侧的两个被动橡胶轮通过预压力把单轨轨道夹住,在检测装置前进过程中带动两个被动橡胶轮开始旋转。

左侧被动橡胶轮带动液压油泵工作,液压油泵为整个液压系统提供能量,此时比例节流阀不工作,油路完全畅通,整个液压系统无压力,左侧被动橡胶轮的阻力小。

右侧被动橡胶轮带动发电机工作,为各传感器、执行电磁及控制器提供电能,控制器开始采集转速传感器的信号。

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