[发明专利]消除活塞发动机爆震的活塞限压方法及其使用的带有泄压功能的活塞在审
| 申请号: | 202010329664.8 | 申请日: | 2020-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN111396198A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 张佰力;张玉川 | 申请(专利权)人: | 张佰力 |
| 主分类号: | F02D35/02 | 分类号: | F02D35/02;F02F3/00 |
| 代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永丽;曲洋 |
| 地址: | 250002 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 消除 活塞 发动机 方法 及其 使用 带有 功能 | ||
1.消除活塞发动机爆震的活塞限压方法,其特征在于:在发动机气缸燃烧室内安装带有泄压功能的活塞,设定气缸燃烧室内安全压力值为P1,设定燃烧室内压力值P小于安全压力值P1时,活塞的泄压功能不启动;设定每当燃烧室内压力值P大于或等于安全压力值P1时,活塞的泄压功能开启,燃烧室通过活塞向外部泄压,直至燃烧室内压力值P降至安全压力值P1以下后活塞的泄压功能关闭。
2.根据权利要求1所述的消除活塞发动机爆震的活塞限压方法,其特征在于:所述活塞式发动机为汽油机时,所述安全压力值P1为燃烧室内开始发生爆震的临界压力值P0的67%-99%。
3.根据权利要求1所述的消除活塞发动机爆震的活塞限压方法,其特征在于:所述活塞式发动机为柴油机时,所述安全压力值P1设置为同排量、同燃料传统柴油发动机正常工作时最大压力值PZ的1.0-1.3倍。
4.如权利要求1、2或3任一项所述消除活塞发动机爆震的活塞限压方法中使用的带有泄压功能的活塞,其特征在于:包括活塞体(2),活塞体(2)上开设泄压孔(7),泄压孔(7)两端分别与活塞体(2)的顶端面和底端面相通,泄压孔(7)内安装安全阀(100)的启闭执行组件,活塞体(2)顶端压力小于安全阀(100)的开启压力时,安全阀(100)关闭,泄压孔(7)不导通;活塞体(2)顶端压力大于安全阀(100)的开启压力时,安全阀(100)开启,使活塞体(2)顶端与底端通过泄压孔(7)相互连通。
5.根据权利要求4所述的带有泄压功能的活塞,其特征在于:所述泄压孔(7)位于活塞体(2)顶端中心位置。
6.根据权利要求4所述的带有泄压功能的活塞,其特征在于:所述泄压孔(7)内周壁设置环形台阶(11),泄压孔(7)内设置安全阀阀芯(8),安全阀阀芯(8)与活塞体(2)之间设置弹性支撑件(10),安全阀阀芯(8)在弹性支撑件(10)的弹力作用下能够与环形台阶(11)紧密配合、将泄压孔(7)封闭,当活塞体(2)顶端压力大于安全阀(100)的开启压力值P1时,安全阀阀芯(8)能够克服弹性支撑件(10)的弹力、离开环形台阶(11),使泄压孔(7)导通。
7.根据权利要求4所述的带有泄压功能的活塞,其特征在于:所述活塞体(2)上开设通孔(12),通孔(12)内安装安全阀阀体(3),安全阀阀体(3)从通孔(12)中穿过,所述泄压孔(7)开设在安全阀阀体(3)上,安全阀阀体(3)上端边沿设置环状限位台,活塞体(2)下方设置螺帽(9),螺帽(9)上设有通气孔,螺帽(9)与安全阀阀体(3)螺纹配合。
8.根据权利要求6所述的带有泄压功能的活塞,其特征在于:所述弹性支撑件是螺旋弹簧。
9.根据权利要求6所述的带有泄压功能的活塞,其特征在于:所述弹性支撑件是膜片弹簧。
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