[发明专利]后悬挂系统和自卸车在审
| 申请号: | 202010319160.8 | 申请日: | 2020-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN111516445A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 闫宇浩;黄贤辉;黄汉生 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
| 主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10;B60G7/00;B60G21/055;B60B35/16;B60B35/18;B60P1/04 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;胡晓明 |
| 地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬挂 系统 卸车 | ||
1.一种后悬挂系统,用于自卸车,所述自卸车包括车架,其特征在于,包括:
平衡轴总成、板簧组件、车桥、上推力杆、下推力杆、横向推杆、上推支座和横推支架;
所述板簧组件连接在所述自卸车的车架上,且所述平衡轴总成的两端分别连接有一个所述板簧组件;
所述车桥、所述上推支座和所述横推支架均连接在所述车架上;
所述上推支座位于所述平衡轴总成的顶部;
所述上推力杆的一端与所述上推支座连接,所述上推力杆的另一端与所述车桥连接;
所述平衡轴总成的两端分别设有一个平衡轴支架,所述下推力杆的一端与所述平衡轴支架连接,所述下推力杆的另一端与所述车桥连接;
所述横向推杆的一端与所述车桥连接,所述横向推杆的另一端与所述横推支架连接。
2.根据权利要求1所述的后悬挂系统,其特征在于,
所述车桥包括中桥和后桥,所述横推支架包括中桥横推支架和后桥横推支架,所述横向推杆包括第一横向推力杆和第二横向推力杆;
所述第一横向推力杆的一端和中桥连接,第一横向推力杆的另一端和中桥横推支架连接;第二横向推力杆的一端和后桥连接,第二横向推力杆的另一端和后桥横推支架连接。
3.根据权利要求1或2所述的后悬挂系统,其特征在于,
所述平衡轴支架的两侧各连接有一个所述下推力杆。
4.根据权利要求1或2所述的后悬挂系统,其特征在于,
所述上推力杆包括:关节轴承,所述上推力杆通过所述关节轴承与所述车桥和/或所述上推支座连接;和/或
所述下推力杆包括:关节轴承,所述下推力杆通过所述关节轴承与所述车桥和/或所述平衡轴支架连接;和/或
所述横向推杆包括:关节轴承,所述横向推杆通过所述关节轴承与所述车桥和/或所述横推支架连接。
5.根据权利要求4所述的后悬挂系统,其特征在于,
所述关节轴承包括:轴壳、缓冲层、轴瓦,所述缓冲层设于所述轴壳和所述轴瓦之间。
6.根据权利要求5所述的后悬挂系统,其特征在于,
所述缓冲层至少包括聚氨酯层、橡胶层、海绵层中的一种或几种的组合。
7.根据权利要求1或2所述的后悬挂系统,其特征在于,所述板簧组件包括:
板簧和多个直螺栓,所述板簧通过多个所述直螺栓与所述平衡轴总成相连。
8.根据权利要求7所述的后悬挂系统,其特征在于,
所述板簧组件还包括:防转垫,套设在所述直螺栓上,所述防转垫上设有抵靠部,所述抵靠部用于和所述直螺栓的头部抵靠。
9.根据权利要求1或2所述的后悬挂系统,其特征在于,
所述平衡轴总成还包括:
法兰盖、平衡轴壳、橡胶衬套、隔套;
所述平衡轴壳的两端分别设有一个所述橡胶衬套,所述法兰盖、所述平衡轴壳、所述橡胶衬套、所述隔套通过螺栓与所述平衡轴支架相连;和/或
所述上推力杆的一端设有关节轴承,所述上推力杆的另一端设有圆柱结构,设有关节轴承的一端与所述车桥连接,设有所述圆柱结构的一端与所述车架连接。
10.一种自卸车,其特征在于,包括:
车架;
权利要求1-9中任一项所述的后悬挂系统,设于所述车架上。
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