[发明专利]一种10.9级铁路机车高强度拉铆钉用冷镦钢ML45Mn2热轧盘条及其生产方法

说明书

本发明公开了一种10.9级铁路机车高强度拉铆钉用冷镦钢ML45Mn2热轧盘条及其生产方法，以下重量百分比的化学成分：C 0.42％～0.49％、Si 0.17％～0.37％、Mn 1.40％～1.80％、Cr≤0.20％、Ni≤0.20％、Cu≤0.20％、Mo≤0.10％、P≤0.025％、S≤0.025％，H≤1.5ppm，其余为Fe和其它不可避免的杂质；该方法生产得到的热轧盘条的抗拉强度840～880MPa、延伸率(A)18～23.5％、面缩率46～54％，用其生产的拉铆钉成品各项性能均达到10.9级铁路机车高强度拉铆钉的要求。

技术领域

本发明属于冷镦钢技术领域，尤其涉及一种10.9级铁路机车高强度拉铆钉用冷镦钢ML45Mn2热轧盘条及其生产方法。

背景技术

冷镦钢主要用于生产螺栓、螺钉、螺母、铆钉等紧固件，我国铁路建设保持较快发展，不仅新建铁路和既有线改造为高速动车组、大功率机车、重载货车提供了新的市场需求，而且在役装备的更新换代也为拉铆钉紧固件提供了市场空间。随着轨道交通事业的发展，对其高强度拉铆钉紧固件用冷镦钢提出了更高要求，开发生产铁路机车高强度拉铆钉用冷镦钢具有重要意义，满足铁路机车高强度拉铆钉用紧固件用钢有着迫切需求。

拉铆钉是一种较为特殊的紧固件，其是利用铆接工具挤压套环发生塑性变形，将套环金属挤入铆钉环槽内完成永久性连接。具有连接强度高、可靠性好、抗震性能强、疲劳性能优异、安装简单方便、无需后期维护等特点。而铁路机车高强度拉铆钉不仅对盘条力学性能有高要求，还要求拉铆钉使用过程中在完成永久性连接时，拉铆钉安装端口规整平齐。盘条抗拉强度在840～880MPa、延伸率(A)在18～23.5％、面缩率在46～54％时，由其制备的拉铆钉成品的各项性能才能够达标，而且能够确保使用过程中在完成永久性连接时，拉铆钉安装端口规整平齐，如果盘条性能不在此性能范围内则都会对拉铆钉的制备不利。

而现有技术中制备的冷镦钢热轧盘条无法满足上述要求，现有技术中多是采用中碳合金冷镦钢ML40Cr来生产冷镦钢热轧盘条，这样生产的盘条的性能只能满足商用紧固件产品的性能需求，而无法满足10.9级铁路机车高强度拉铆钉的性能需求。目前尚未有可用来生产铁路机车高强度拉铆钉的冷镦钢热轧盘条的生产方法。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种10.9级铁路机车高强度拉铆钉用冷镦钢ML45Mn2热轧盘条及其生产方法，该方法生产得到的热轧盘条的抗拉强度840～880MPa、延伸率(A)18～23.5％、面缩率46～54％，用其生产的拉铆钉成品各项性能均达到10.9级铁路机车高强度拉铆钉的要求。

本发明采取的技术方案为：

一种10.9级铁路机车高强度拉铆钉用冷镦钢ML45Mn2热轧盘条的生产方法，所述生产方法包括以下步骤：电弧炉或转炉冶炼→LF炉精炼→RH或VD真空脱气→圆坯连铸→轧制方坯→扒皮精整→方坯加热→高速线材轧机热机轧制→斯太尔摩冷却线缓慢冷却→线材盘条成品；所述斯太尔摩冷却线缓慢冷却的速度控制在0.5～2.5℃/s。

进一步地，加热炉均热温度1000～1100℃，优选为1025～1040℃。

开轧温度890～960℃，优选为925～940℃。

减定径温度750～820℃，优选为770～815℃。

吐丝温度760～850℃，优选为780～830。

所述圆坯的规格为Φ380mm～Φ500mm。

所述方坯的规格为150mm×150mm。