[发明专利]一种汽车装饰件注塑进胶装置

说明书

本发明公开了一种汽车装饰件注塑进胶装置，包括箱体，所述箱体内腔的顶部固定连接有热熔箱，所述热熔箱内腔顶部的左侧连通有进料斗，所述进料斗的顶部贯穿至箱体的顶部，所述热熔箱内腔的顶部横向固定连接有横板。本发明通过设置电加热板、铝合金导热板、支撑轴承座、热熔箱、横板、电机、破碎齿、破碎转杆、搅拌转杆、搅拌杆、散热风机、第二从动锥齿轮、第一从动锥齿轮、转轴、主动锥齿轮、插杆、过滤网和清洁涡轮配合使用，具有均匀热熔和快速冷却的优点，解决了现有的注塑进胶装置热熔效率较差，需要用到大量的加工时间，且对模具的冷却效果一般，其成型时间也大大增加，从而降低了注塑进胶装置加工效率的问题。

技术领域

本发明涉及汽车装饰件技术领域，具体为一种汽车装饰件注塑进胶装置。

背景技术

汽车，指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，随着社会的进步和科技的发展，人们会通过悬挂一定的汽车装饰件增加汽车的美观性，而在汽车装饰件生产过程中，会使用到注塑进胶装置对汽车装饰件进行加工处理，现有的注塑进胶装置热熔效率较差，需要用到大量的加工时间，且对模具的冷却效果一般，其成型时间也大大增加，从而降低了注塑进胶装置的加工效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车装饰件注塑进胶装置，具备均匀热熔和快速冷却的优点，解决了现有的注塑进胶装置热熔效率较差，需要用到大量的加工时间，且对模具的冷却效果一般，其成型时间也大大增加，从而降低了注塑进胶装置加工效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车装饰件注塑进胶装置，包括箱体，所述箱体内腔的顶部固定连接有热熔箱，所述热熔箱内腔顶部的左侧连通有进料斗，所述进料斗的顶部贯穿至箱体的顶部，所述热熔箱内腔的顶部横向固定连接有横板，所述横板顶部的左侧固定连接有隔板，所述热熔箱内腔两侧的顶部均固定连接有支撑轴承座，两个支撑轴承座相对一侧的内腔通过轴承活动连接有破碎转杆，所述破碎转杆的表面且位于隔板的左侧固定连接有破碎齿，所述破碎转杆表面的右侧固定套设有第一从动锥齿轮，所述箱体顶部的中心处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底部依次贯穿箱体和热熔箱并延伸至热熔箱内腔的顶部，所述转轴表面的底部固定套设有主动锥齿轮，所述横板底部的中心处贯穿设置有搅拌转杆，所述搅拌转杆表面的顶部固定套设有第二从动锥齿轮，所述第二从动锥齿轮与第一从动锥齿轮、主动锥齿轮与第一从动锥齿轮均相互啮合，所述搅拌转杆的底部延伸至热熔箱内腔的底部，所述搅拌转杆的两侧均固定连接有搅拌杆，所述热熔箱内腔的底部固定安装有电加热板，所述热熔箱的内腔且位于电加热板的内圈固定连接有铝合金导热板，所述箱体右侧的底部固定连接有抽胶泵，所述抽胶泵的进料端连通有进料管，所述进料管的顶部与热熔箱内腔底部的右侧连通，所述进料管表面的顶部固定安装有电磁阀，所述热熔箱的底部开设有与电磁阀配合使用的凹槽，所述抽胶泵的出料端连通有出料伸缩软管，所述热熔箱底部的中心处固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有上模具，所述出料伸缩软管远离抽胶泵的一侧与上模具的内腔连通，所述箱体内腔底部的中心处固定连接有与上模具配合使用的下模具，所述箱体内腔右侧的底部开设有通槽，所述通槽的内腔竖向固定连接有过滤网，所述过滤网左侧的中心处贯穿设置有插杆，所述插杆表面的右侧固定套设有清洁涡轮，所述箱体内腔左侧的底部镶嵌有散热风机，所述箱体左侧的底部固定连接有控制器。

优选的，所述热熔箱包括聚氨酯隔热层，所述聚氨酯隔热层的外圈与箱体的内壁固定连接，所述进料斗的顶部设置有盖板。

优选的，所述横板包括筛板，所述横板顶部的左侧镶嵌有筛板，所述箱体正表面的底部活动连接有密封箱门。

优选的，所述破碎转杆的表面贯穿隔板，所述破碎转杆的表面与热熔箱的连接处活动连接，所述隔板的内腔且位于破碎转杆的外侧固定连接有密封套。

优选的，所述热熔箱内腔底部的中心处和横板顶部的中心处均固定连接有辅助轴承座，所述转轴和搅拌转杆的表面均通过轴承与辅助轴承座的内腔活动连接。