[发明专利]共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统及开锁方法在审
| 申请号: | 202010302349.6 | 申请日: | 2020-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN111627133A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
| 发明(设计)人: | 马晨骏 | 申请(专利权)人: | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;G07F17/00;B60R25/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 共享 汽车 信号 引导 情况 近距离 紧急 开锁 系统 方法 | ||
本发明公开了共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统及开锁方法,系统包括手机设备、远程服务器以及车辆本体,车辆本体包含身份验证与付款信息的二维码、SIM卡GPRS模块、蓝牙模块以及电子锁具,手机设备扫描身份验证与付款信息的二维码后将信息传递给远程服务器进行付款信息验证,远程服务器发送的开锁命令传输至SIM卡GPRS模块,SIM卡GPRS模块接收的开锁命令传输至电子锁具启动开锁操作,远程服务器发送的动态蓝牙秘钥传输至手机设备,手机设备的蓝牙秘钥与蓝牙模块的蓝牙秘钥握手。本发明共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统及开锁方法,通过蓝牙通信,实现共享电动汽车近距离紧急开锁系统的方法,克服现有远程传输信号受阻时的不便。
技术领域:
本发明涉及一种共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统及开锁方法,其属于电动汽车技术领域。
背景技术:
共享电动汽车在使用中,一般开锁时需要通过远程终端对车辆本体中的SIM卡GPRS数据模块进行通信后进行远程开锁,而这些操作都需要在信号较强的空旷地带才能实现,假如信号较弱或者处于地下车库等一些信号无法传导的区域,则可能操作非常不便甚至出现开锁失败的情况,因此能够近距离紧急开锁系统的功能成为了用户的急需。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统及开锁方法,其能在信号较弱或者处于地下车库等一些信号无法传导的区域实现近距离紧急开锁。
本发明采用如下技术方案:一种共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统,包括手机设备、远程服务器以及车辆本体,所述车辆本体包含身份验证与付款信息的二维码、SIM卡GPRS模块、蓝牙模块以及电子锁具,所述手机设备扫描身份验证与付款信息的二维码后将信息传递给远程服务器进行付款信息验证,远程服务器发送的开锁命令传输至SIM卡GPRS模块,SIM卡GPRS模块接收的开锁命令传输至电子锁具启动开锁操作,远程服务器发送的动态蓝牙秘钥传输至手机设备,手机设备的蓝牙秘钥与蓝牙模块的蓝牙秘钥握手。
本发明还采用如下技术方案:一种共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统的开锁方法,步骤如下:
S1:用户通过手机设备对附近的车辆的随车二维码进行扫码,获取车辆信息及相关付款流程;
S2:手机设备线上进行付款;
S3:远程服务器对于付款信息进行验证;
S3.1:若付款信息不通过,则远程终端不发送开锁命令,跳转至重新付款页面;
S3.2:若付款信息通过,则进入下一步流程;
S4:远程服务器发送动态蓝牙秘钥至手机设备;
S5:远程服务器发送开锁命令至车辆SIM卡GPRS模块;
S5.1:若车辆SIM卡GPRS模块接收到命令则电子锁具启动开锁操作,跳转S9,电子锁具执行开锁命令;
S5.2:若电子锁具未接收到启动开锁指令,无法执行开锁操作,则进入下一流程;
S6:手机设备发送包含秘钥的蓝牙握手请求;
S7:车辆蓝牙模块发送包含秘钥的蓝牙握手请求;
S8:手机设备与车辆蓝牙模块成功握手;
S9:锁具系统执行开锁命令。
本发明具有如下有益效果:本发明共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统及开锁方法,通过蓝牙通信,实现共享电动汽车近距离紧急开锁系统的方法,克服现有远程传输信号受阻时的不便。
附图说明:
图1为本发明共享汽车无信号引导情况下的近距离紧急开锁系统的示意图。
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