[发明专利]一种汽车轮胎耐磨性测试工装

说明书

本发明提出了一种汽车轮胎耐磨性测试工装，包括固定支架；测试台，转动安装于所述固定支架上；环状测试圈，固定安装于所述测试台上；多个耐磨性检测片，固定安装于所述环状测试圈的内侧壁上；驱动电机，固定安装于所述固定支架上，所述驱动电机连接至所述测试台，以驱动所述环状测试圈做回转运动；支撑组件，设置于所述测试台的上方。本发明中，将待测试的汽车轮胎安装于所述支撑组件上，然后启动驱动电机，驱动电机驱使环状测试圈转动，以使安装在环状测试圈内壁上的多个耐磨性检测片能够与轮胎产生滑动摩擦，通过调节输入至驱动电机的功率，调节环状测试圈的转速，从而模拟不同工况下，轮胎的耐磨性。

技术领域

本发明涉及汽车轮胎测试设备技术领域，具体的说是一种汽车轮胎耐磨性测试工装。

背景技术

轮胎是汽车的基础部件之一，轮胎的可靠性至关重要。

现有技术中，针对汽车轮胎可靠性方面的检测主要是耐磨性检测。主要工序为，将汽车轮胎安装好后，将检测滚轮与待检测的汽车轮胎保持贴合，使轮胎以预设的速度转动，从而使轮胎与检测滚轮之间保持滚动摩擦，以检测轮胎的耐磨性。

但是发明人发现，上述检测方式仅能够检测轮胎在滚动摩擦情况下的耐磨性，而无法检测滑动摩擦情况下的耐磨性，发明人认为，滑动摩擦情况下的耐磨性是一个不应该被忽视的指标，因为车辆行驶过程中，如果出现异常情况急刹车时，往往会产生滑动摩擦。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明提出了一种汽车轮胎耐磨性测试工装，致力于解决前述背景技术中的技术问题之一。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车轮胎耐磨性测试工装，包括

固定支架；

测试台，转动安装于所述固定支架上；

环状测试圈，固定安装于所述测试台上；

多个耐磨性检测片，固定安装于所述环状测试圈的内侧壁上；

驱动电机，固定安装于所述固定支架上，所述驱动电机连接至所述测试台，以驱动所述环状测试圈做回转运动；

支撑组件，设置于所述测试台的上方，所述支撑组件用于固定轮胎，以使所述耐磨性检测片与轮胎滑动摩擦。

作为一种可选的实施方式，所述支撑组件包括

中部支撑柱，设置于所述测试台的上方；

滑套，套接于所述中部支撑柱上，所述滑套可沿所述中部支撑柱限定的方向移动；

插销组件，设置于所述滑套与所述中部支撑柱之间，以形成对所述滑套的固定；

多个夹爪，沿所述中部支撑柱的周向均匀设置；

连接杆，所述连接杆的两端分别与所述夹爪以及所述中部支撑柱铰接；

限位组件，所述限位组件的两端分别连接至所述中部支撑柱以及所述夹爪，以限定所述夹爪的移动方向。

作为一种可选的实施方式，所述插销组件包括销体与复位弹簧，所述滑套上设置有贯通孔，所述中部支撑柱的外侧壁上适配的设置有多个限位槽，所述销体贯穿所述贯通孔后插入其中一个限位槽内，所述复位弹簧套接于所述销体上，所述复位弹簧一端抵顶于所述销体，另一端抵顶于所述滑套。

作为一种可选的实施方式，所述销体向下倾斜设置有第一导向斜坡，所述限位槽设置有与所述第一导向斜坡相适配的第二导向斜坡。

作为一种可选的实施方式，所述限位组件包括水平设置的限位筒以及与所述限位筒适配的限位杆，所述限位筒的底端固定安装于所述夹爪靠近所述中部支撑柱的一侧，所述限位杆的一端固定安装于所述中部支撑柱上，所述限位杆的另一端插接于所述限位筒内。