[发明专利]停车场的车位布局方法、装置、存储介质以及处理器

说明书

本发明公开了一种停车场的车位布局方法、装置、存储介质以及处理器。其中，该方法包括：获取停车场的地理信息以及车位组参数，其中，地理信息包括以下至少之一：边界参数、道路参数、障碍物参数，车位组参数包括以下至少之一：车位宽度、车位高度、车位角度，车位布置路径起始点位置、车位布置路径终止点位置、车位布置路径侧、车位数量、单个充电桩控制的车位数量；根据地理信息和车位组参数，确定停车场的车位布局方案。本发明解决了传统人工布局过程中效率低、布局成果质量不高的技术问题。

技术领域

本发明涉及停车场车位布局领域，具体而言，涉及一种停车场的车位布局方法、装置、存储介质以及处理器。

背景技术

在对充电停车场进行设计时，关键是车位位置设计与电缆设备布局设计。在现有设计模式中，技术人员首先在现场获取待设计停车场平面地理信息，包括停车场位置信息、边界信息、停车场中障碍物信息；然后以平面地理信息为基础，通过手绘的方式进行车位位置布置，以车位位置为基础进行充电桩、箱变、变电箱进行设计，最后进行对箱变和配电箱、配电箱和充电桩电缆连接形成充电停车场设计成果。

在目前的方法中主要存在如下缺点：

1、由于车位、配电箱、箱变是通过手工布置，布置过程繁琐，一旦出现布局不合理，重复返工工作量大。同时由于停车场设计时间周期非常短，所以在实际设计中，往往出现设备布局不合理的现象，造成停车场土地资源浪费。

2、由于箱变和配电箱是一对多的关系，并且箱变到配电箱可行路径也有很多种，在指定具体箱变和配电箱电缆连接时，仅凭人工难以寻找箱变到配电箱最短路径，造成电缆线路浪费。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种停车场的车位布局方法、装置、存储介质以及处理器，以至少解决传统人工布局过程中效率低、布局成果质量不高的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种停车场的车位布局方法，包括：获取停车场的地理信息以及车位组参数，其中，所述地理信息包括以下至少之一：边界参数、道路参数、障碍物参数，所述车位组参数包括以下至少之一：车位宽度、车位高度、车位角度，车位布置路径起始点位置、车位布置路径终止点位置、车位布置路径侧、车位数量、单个充电桩控制的车位数量；根据所述地理信息和所述车位组参数，确定所述停车场的车位布局方案。

可选地，根据所述地理信息和所述车位组参数，确定所述停车场的车位布局方案包括：按照车位布局规则，且根据所述地理信息和所述车位组参数进行车位布局。

可选地，在确定所述停车场的车位布局方案之后，还包括：根据所述停车场的车位布局方案，计算所述停车场的场地利用率；判断所述停车场的场地利用率是否达到场地利用率阈值；在所述场地利用率大于或等于所述场地利用率阈值的情况下，确定所述停车场的箱变位置以及配电箱位置；在所述场地利用率小于所述场地利用率阈值的情况下，重新确定所述车位组参数。

可选地，根据所述停车场的车位布局方案，计算所述停车场的场地利用率包括：获取所述停车场的车位布局方案中每个车位的占地面积、停车场的面积以及障碍物区域面积；根据所述每个车位的占地面积、所述停车场的面积以及所述障碍物区域面积，确定所述场地利用率。

可选地，在确定所述停车场的箱变位置以及配电箱位置之后，还包括：获取所述地理信息、所述停车场的箱变位置以及配电箱位置；根据所述地理信息、所述停车场的箱变位置以及配电箱位置，确定电缆通道可行路径。

可选地，在根据所述地理信息、所述停车场的箱变位置以及配电箱位置，确定电缆通道可行路径之后，还包括：确定箱变和配电箱的连接关系。