[发明专利]一种乘用车的热害测试工况的构建方法及系统

权利要求书

1.一种乘用车的热害测试工况的构建方法，其特征在于，包括以下步骤：

对特征地区道路的道路条件进行采集，根据采集结果确定试验线路；

基于确定的试验线路，进行车辆实地行驶试验，并在试验过程中进行车辆行驶工况和整车状态的采集；

对车辆行驶工况进行分析并提取出车辆的特征工况，所述特征工况包括车辆爬坡工况、车辆匀速行驶工况和车辆堵车工况；

根据车辆在不同试验线路中不同路段下的特征工况和整车状态，选取车辆实地行驶试验时车辆负载超过预设阈值时的路段，作为乘用车热害测试工况；

在转毂上模拟进行乘用车热害测试工况的测试；

其中，所述特征地区包括湿热地区、多坡度山地地区、高原地区和干热地区。

2.如权利要求1所述的一种乘用车的热害测试工况的构建方法，其特征在于：所述道路条件包括温度、湿度、海拔和坡度。

3.如权利要求1所述的一种乘用车的热害测试工况的构建方法，其特征在于：

所述车辆行驶工况包括车速、加减速、坡度和行驶时间；

所述整车状态包括车辆负载和车载电器开启状态。

4.如权利要求1所述的一种乘用车的热害测试工况的构建方法，其特征在于：

所述车辆爬坡工况包括低速爬坡工况和高速爬坡工况；

所述车辆匀速行驶工况包括高速道路匀速行驶工况和市郊道路匀速行驶工况。

5.一种乘用车的热害测试工况的构建系统，其特征在于，包括：

第一采集模块，其用于对特征地区道路的道路条件进行采集，根据采集结果确定试验线路；

第二采集模块，其用于当基于确定的试验线路，进行车辆实地行驶试验时，在试验过程中进行车辆行驶工况和整车状态的采集；

提取模块，其用于对车辆行驶工况进行分析并提取出车辆的特征工况，所述特征工况包括车辆爬坡工况、车辆匀速行驶工况和车辆堵车工况；

确定模块，其用于根据车辆在不同试验线路中不同路段下的特征工况和整车状态，选取车辆实地行驶试验时车辆负载超过预设阈值时的路段，作为乘用车热害测试工况；

模拟模块，其用于在转毂上模拟进行乘用车热害测试工况的测试；

其中，所述特征地区包括湿热地区、多坡度山地地区、高原地区和干热地区。

6.如权利要求5所述的一种乘用车的热害测试工况的构建系统，其特征在于：所述道路条件包括温度、湿度、海拔和坡度。

7.如权利要求5所述的一种乘用车的热害测试工况的构建系统，其特征在于：

所述车辆行驶工况包括车速、加减速、坡度和行驶时间；

所述整车状态包括车辆负载和车载电器开启状态。

8.如权利要求5所述的一种乘用车的热害测试工况的构建系统，其特征在于：

所述车辆爬坡工况包括低速爬坡工况和高速爬坡工况；

所述车辆匀速行驶工况包括高速道路匀速行驶工况和市郊道路匀速行驶工况。