[发明专利]一种车载导航模块模拟路测系统及方法在审
| 申请号: | 202010243838.9 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111460654A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 孙浩军 | 申请(专利权)人: | 上海云木科技有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G01S19/14;G01S19/20;G01S19/42;G01S19/52 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 赵中英 |
| 地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 导航 模块 模拟 系统 方法 | ||
本发明公开了一种车载导航模块模拟路测系统,包括用于模拟生成GPS信号的信号发生装置,所述信号发生装置发送模拟的GPS信号并被导航设备的GPS天线接收。本发明的优点在于:通过模拟仿真的方式生成GPS信号并由导航设备接收,从而可以做到非路测而实现导航软件设备的测试,简单方便且成本低,效率高,节约开始,减少导航开发周期。
技术领域
本发明涉及车辆测试领域,特别涉及一种车载导航模块模拟路测系统及方法。
背景技术
车载导航模块作为车辆的必备设备,通过获取GPS信号来进行导航,从而辅助驾驶。车载导航模块包括硬件设备以及对应运行的导航软件,在常规的导航测试过程中,为了获取实际GPS信号去测试诸如红绿灯提醒、路线纠错、超速提醒、线路重新规划等测试,以确认导航模块的安全性、稳定性、可靠性等,一般需要实际开车在路上进行试侧,然后根据路测观察导航软件是否给出各种提醒,这种方式常常需要实车资源,且需要驾驶员驾驶车辆进行路测测试,耗时长且开销大,而且成本高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种车载导航模块模拟路测系统及方法,用于以模拟的方式来实现对车辆的导航软件模块的测试,简单方便且不需要路测。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种车载导航模块模拟路测系统,包括用于模拟生成GPS信号的信号发生装置,所述信号发生装置发送模拟的GPS信号并被导航设备的GPS天线接收。
所述信号发生装置包括信号生成单元、信号发送器、信号天线,所述信号生成单元用于生成存储转发GPS信号,所述信号发送器用于通过信号天线将信号生成单元的GPS信号发送出去并被导航设备的GPS接收天线接收。
所述信号发生装置以一定频率发送GPS坐标定位信号给车载导航设备,
所述信号发生装置预先设置多条用于测试导航设备的路线对应的坐标。
所述信号生成单元与速度调节按键连接,用于控制信号生成单元根据速度调节按键来发送输出与速度对应的坐标信息。
所述信号生成单元与显示屏连接,用于实时显示测试路线上的红绿灯信息。
所述的测试系统还包括用于测试的测试环境,所述测试环境为屏蔽环境用于频闭真实的GPS信号。
所述屏蔽环境为电磁屏蔽室。
一种车载导航模块模拟路测系统的模拟路测方法,包括如下步骤:
步骤1:将模拟路测系统至于屏蔽环境的测试环境中;
步骤2:选择测试路线并生成对应的GPS模拟位置信号;
步骤3:根据设置的模拟速度来发送GPS模拟定位信号;
步骤4:测试员观测导航设备接收到GPS后的导航工作状态。
本发明的优点在于:通过模拟仿真的方式生成GPS信号并由导航设备接收,从而可以做到非路测而实现导航软件设备的测试,简单方便且成本低,效率高,节约开始,减少导航开发周期。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明系统结构原理图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本申请把需要的某条路线的坐标,以一定速度发送给导航软件来观察测试导航软件是否可以进行对应播报,从而进行导航设备的测试。对于导航软件来说就等于在实际的道路上行驶。实现了在办公室就可以模拟开车去任何地方,节约开支,提高导航测试周期。具体方案如下:
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