[发明专利]一种立体车库的搬运驱动机构

说明书

本发明公开了一种立体车库的搬运驱动机构，包括车库搬运驱动装置，所述车库搬运驱动装置的顶部固定连接有顶部机械箱，所述车库搬运驱动装置的底部且位于顶部机械箱的底部固定连接有底部机械箱，所述顶部机械箱顶部的左侧固定连接有后端防护栏杆，本发明涉及立体车库搬运技术领域。该立体车库的搬运驱动机构,通过机械箱底板配合液压杆搬运车辆，使得车库搬运驱动装置搬运效率大大提高，避免了车库搬运驱动装置必须等车辆确定好位置的准确性再对车辆进行搬运，通过多重传感模块、支撑弹簧与传感顶板的设置，使得由远程控制模块配合信息存储传输模块对车库搬运驱动装置进行甄别控制，大大减少了对使用人员造成的困扰。

技术领域

本发明涉及立体车库搬运技术领域，具体是一种立体车库的搬运驱动机构。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多，立体车库可分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这四种类型的车库都是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率最高的、最适合大型化发展的。同时，选择库型时也要注意库容量、停放车辆规格、存车时间、车位周转率、管理收费方式、土地价格、土地面积、设备投资及回报等方面。

现有车库搬运驱动装置在使用时，车辆在搬运中容易产生晃动，车辆位置偏移有掉落或轮胎卡嵌的危险，且车库搬运驱动装置搬运效率较低，往往需要车库搬运驱动装置必须等车辆确定好位置的准确性再对车辆进行搬运，效率大大降低，当车库搬运驱动装置进行立体搬运时，车库搬运驱动装置不能甄别车内是否有人员，对使用人员造成极大的困扰。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种立体车库的搬运驱动机构，解决了车库搬运驱动装置中车辆在搬运中容易产生晃动，车辆位置偏移有掉落或轮胎卡嵌的危险，且车库搬运驱动装置搬运效率较低的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种立体车库的搬运驱动机构，包括车库搬运驱动装置，所述车库搬运驱动装置的顶部固定连接有顶部机械箱，所述车库搬运驱动装置的底部且位于顶部机械箱的底部固定连接有底部机械箱，所述顶部机械箱顶部的左侧固定连接有后端防护栏杆，所述顶部机械箱顶部右侧的正面与背面均固定连接有前端限位防滑板，所述底部机械箱正面与背面的两侧均转动连接有侧位滑轮，所述底部机械箱内腔的左侧转动连接有前端连接轴，所述前端连接轴的前端与后端均固定连接有前轮。

优选的，所述底部机械箱内腔的右侧转动连接有后端连接轴，所述后端连接轴的前端与后端均固定连接有后轮，所述后端连接轴的中间固定连接有纵向旋转齿轮。

优选的，所述底部机械箱内腔底部的右侧且位于后端连接轴的左方固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有横向旋转齿轮，所述横向旋转齿轮的后端与纵向旋转齿轮的左端接触。

优选的，所述底部机械箱内腔的底部且位于前端连接轴的右方固定连接有液压机构，所述液压机构的输出端固定连接有液压杆，所述顶部机械箱内腔的底部且位于液压杆的顶端固定连接有机械箱底板。

优选的，所述顶部机械箱内腔底部的左侧固定连接有远程控制模块，所述顶部机械箱内腔底部的右侧固定连接有蓄电池，所述顶部机械箱内腔底部的右侧且位于蓄电池的后方固定连接有信息存储传输模块。