[发明专利]铁路货车、转向架及其摇枕斜楔组件

权利要求书

1.一种转向架的摇枕斜楔组件，包括摇枕(1)和设置在摇枕(1)的端部两侧的斜楔(2)，摇枕(1)的端部两侧设有与斜楔斜面(21)配合的摇枕斜面(11)，其特征在于，所述摇枕斜面(11)和所述斜楔斜面(21)，一者设有限位凹槽(a)，另一者设有与所述限位凹槽(a)适配的限位凸棱(b)，所述限位凸棱(b)的两侧壁与所述限位凹槽(a)的两侧壁沿横向相互配合，以限定所述斜楔(2)绕纵向转动和相对所述摇枕(1)绕竖直方向转动。

2.根据权利要求1所述的摇枕斜楔组件，其特征在于，所述限位凹槽(a)的两侧壁的横向距离c与所述限位凸棱(b)的两侧壁的横向距离d的差值范围为:0.3mm≤c-d≤0.5mm。

3.根据权利要求1所述的摇枕斜楔组件，其特征在于，所述斜楔斜面(21)以及所述摇枕斜面(11)仅在横向中心位置设置一个所述限位凹槽(a)或一个所述限位凸棱(b)；或者，所述斜楔斜面(21)以及所述摇枕斜面(11)沿横向间隔设置多个所述限位凹槽(a)或多个所述限位凸棱(b)。

4.根据权利要求1所述的摇枕斜楔组件，其特征在于，所述限位凹槽(a)的深度大于所述限位凸棱(b)的厚度。

5.根据权利要求1-4任一项所述摇枕斜楔组件，其特征在于，所述斜楔斜面(21)包括与所述摇枕斜面(11)接触的第一接触面(211)和第二接触面(212)，还包括不与所述摇枕斜面(11)接触的非接触面(213)；沿横向，所述非接触面(213)位于所述第一接触面(211)和所述第二接触面(212)之间。

6.根据权利要求5所述的摇枕斜楔组件，其特征在于，所述非接触面(213)上设有所述限位凹槽(a)或所述限位凸棱(b)。

7.根据权利要求5所述的摇枕斜楔组件，其特征在于，所述摇枕斜面(11)与所述第一接触面(211)和所述第二接触面(212)接触的位置设有磨耗板(112)。

8.一种转向架，所述转向架包括两个侧架(3)和连在两个侧架(3)之间的摇枕斜楔组件，其特征在于，所述摇枕斜楔组件为权利要求1-5任一项所述摇枕斜楔组件。

9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，每个所述侧架(3)的纵向中心位置设有承载孔(31)，摇枕(1)的端部和斜楔(2)位于所述承载孔(31)内，斜楔(2)的立面(22)与所述承载孔(31)的竖直侧壁(311)接触，斜楔(2)的底面通过斜楔弹簧(4)支撑在所述承载孔(31)的底壁上。

10.一种铁路货车，包括转向架，其特征在于，所述转向架为权利要求8-9任一项所述的转向架。