[发明专利]驱动装置有效
| 申请号: | 202010212381.5 | 申请日: | 2020-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN111746707B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 久保田良;佐畑智幸;落合修一;川手达也;铃木祥介 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
1.一种驱动装置,其具备:
电动机(52);驱动用电池(56),其向所述电动机(52)供电;电容器(57),其向所述电动机(52)供电;节气门传感器(71),其检测乘坐车辆的乘员进行的节气门操作量;以及控制部,其根据节气门操作量来控制对所述电动机(52)的供电量,
所述驱动装置的特征在于,
所述控制部基于所述节气门操作量的时间变化率来控制对所述电动机(52)的供电,
在所述时间变化率为规定值以上的情况下,所述控制部检测所述驱动用电池(56)的余量,并在该余量为规定值以上时,进行从所述驱动用电池(56)向所述电动机(52)的供电,
在所述驱动用电池(56)的余量不足所述规定值时,所述控制部检测所述电容器(57)的余量,在所述电容器(57)的余量不足规定值时,所述控制部检测辅机用电池(58)的余量,在所述辅机用电池(58)的余量为规定值以上的情况下,向乘员确认有无加速要求。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,
在所述电容器(57)的余量为规定值以上的情况下,所述控制部进行从所述电容器(57)向所述电动机(52)的供电。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,
所述控制部在从所述电容器(57)对所述电动机(52)进行通电时,计算能够通电多长时间,
所述驱动装置具有向乘员通知可通电时间的通知单元。
4.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,
所述通知单元是仪表(75),在所述仪表(75)显示可通电时间。
5.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,
所述通知单元是声音输出装置。
6.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,
所述通知单元是具备设置在车体侧的发送部(81)和设置在驾驶员附近的接收部(82)的短距离通信装置(77)。
7.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,
在乘员有加速要求的情况下,对所述辅机用电池(58)的电压进行升压后向所述电动机(52)供电。
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