[发明专利]一种行车记录仪及其壳体加工工艺

说明书

本发明涉及一种行车记录仪及其壳体加工工艺，其包括壳体，壳体上安装有连接装置，连接装置包括第一基座、竖轴以及第二基座；第二基座的一侧转动连接有水平轴，水平轴上套接有第三基座，水平轴内安装有用于对第三基座进行固定的固定机构，第三基座固接于壳体；第一基座上安装有用于对竖轴进行制动的第一制动机构，第二基座上安装有用于对水平轴进行制动的第二制动机构；第一制动机构包括垂直固接于第一基座远离安装座一侧的环形板、套设固定于竖轴的齿轮、垂直固接于环形板靠近齿轮一侧的支撑块、铰接于支撑块的第一插块以及安装于环形板靠近齿轮的一侧用于驱动第一插块复位的弹性组件；竖轴转动连接于环形板；第一插块插接于齿轮的槽。

技术领域

本发明涉及行车记录仪的技术领域，尤其是涉及一种行车记录仪及其壳体加工工艺。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

现有技术可参考授权公告号为CN207617631U的中国实用新型专利，包括壳体、摄像头、控制电路板和防护板，所述壳体安装在车辆内车顶板的位置，所述壳体上开设有供摄像头露出的通孔，所述摄像头与控制电路板间通过卡接结构卡接装配，所述防护板与壳体卡接装配，防护板将摄像头和控制电路板夹紧在壳体上。通过采用上述技术方案，首先通过卡接结构将摄像头和控制电路板卡接装配，再将完成装配的摄像头和控制电路板放置在壳体上相应的安装位置，并使摄像头从壳体上的通孔处露出，接着将防护板与壳体卡接装配，并通过防护板将摄像头和控制电路板夹紧固定在壳体上，实现摄像头和控制电路板在行车记录仪壳体上的装配，安装过程简单，有效提高安装效率。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：而现有的行车记录仪一般是通过吸盘吸附安装在前挡风玻璃上的，这种安装方式容易遮挡驾驶员的视线，影响驾驶，因此有必要设计一种安装结构，使行车记录仪不会影响驾驶员的视线。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种行车记录仪，其通过将行车记录仪安装到后视镜的安装座上，从而能够减少对驾驶员视线的影响。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种行车记录仪，包括壳体，所述壳体上安装有连接装置，所述连接装置包括可拆卸连接于后视镜的安装座的第一基座、转动连接于第一基座远离安装座一侧的竖轴以及安装于竖轴的第二基座；所述第二基座远离第一基座的一侧转动连接有水平轴，所述水平轴上套接有第三基座，所述水平轴内安装有用于对第三基座进行固定的固定机构，所述第三基座固接于壳体；所述第一基座上安装有用于对竖轴进行制动的第一制动机构，所述第二基座上安装有用于对水平轴进行制动的第二制动机构；所述第一制动机构包括垂直固接于第一基座远离安装座一侧的环形板、套设固定于竖轴的齿轮、垂直固接于环形板靠近齿轮一侧的支撑块、铰接于支撑块的第一插块以及安装于环形板靠近齿轮的一侧用于驱动第一插块复位的弹性组件；所述竖轴转动连接于环形板；所述第一插块插接于齿轮的槽。

通过采用上述技术方案，通过转动竖轴和水平轴，便于对记录仪的角度进行调整；竖轴转动带动齿轮转动，齿轮转动使第一插块与齿轮分离，当齿轮停止转动后，此时第一插块在弹性组件的作用下与齿轮的槽插接，从而便可对竖轴进行制动；通过设置第一制动机构，便于对竖轴进行制动；通过设置第二制动机构，便于对水平轴进行制动；综上，通过设置连接装置，一方面能够将行车记录仪安装到后视镜的安装座上，从而能够减少对驾驶员视线的影响；另一方面能够对记录仪的角度进行调整，从而便于记录仪对车周围的情况进行拍摄和记录。