[发明专利]一种汽车部件加工用固定装置有效
| 申请号: | 202010185694.6 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN111203819B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 张永辉;王栋;王龙;刘旭娟 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25H1/10;B25H5/00 |
| 代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 王君安 |
| 地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车部件 工用 固定 装置 | ||
1.一种汽车部件加工用固定装置,包括座板(1)、主支撑壳体(4)、主电机(9)、副支撑壳体(10)和安装块(17),其特征在于:所述座板(1)的下表面螺钉安装有万向轮(2),且座板(1)的右上方螺栓安装有扶手(3),所述座板(1)的中部上方安装有主支撑壳体(4),且主支撑壳体(4)的内部贯穿安装有主轴(5),并且主轴(5)的右侧末端安装有轴端盖(6),而且主轴(5)的外侧键连接有主齿轮(7),所述主支撑壳体(4)的左侧面开设有凹槽(8),所述主电机(9)螺栓安装在座板(1)的上方,且主电机(9)输出端与主齿轮(7)为啮合连接,所述主轴(5)的左侧一体设置有副支撑壳体(10),且副支撑壳体(10)的内部螺栓安装有副电机(11),并且副支撑壳体(10)的中部贯穿安装有副轴(12),所述副支撑壳体(10)的右侧面焊接有滑块(13),所述副轴(12)的前方一体设置有安装环(14),且安装环(14)的内部螺纹连接有螺柱(16),并且螺柱(16)的上方焊接有安装块(17),所述安装环(14)的侧表面螺纹连接有固定螺栓(15);
所述主轴(5)与主电机(9)之间相互平行,且主轴(5)的中心线与副支撑壳体(10)的右侧面相互垂直;
所述凹槽(8)与主轴(5)的中心线相重合,且凹槽(8)与滑块(13)为滑动连接,同时滑块(13)的左右长度大于凹槽(8)的槽深;
所述副支撑壳体(10)的右侧面与主支撑壳体(4)的左侧面相互平行,且副支撑壳体(10)的上表面与主支撑壳体(4)的上表面相互平齐;
所述副轴(12)贯穿副支撑壳体(10)的前后两侧,且副轴(12)的后方末端安装有轴端盖(6),并且副轴(12)的中心线与主轴(5)的中心线相互垂直,同时副轴(12)与副电机(11)为锥齿轮连接;
所述安装环(14)的通过副支撑壳体(10)的转动构成活动结构,且安装环(14)的厚度大于10cm;
所述安装块(17)包含有第一安装管(1701)、第二安装管(1702)、第三安装管(1703)、液压缸(1704)、内管护套(1705)、第一固定板(1706)、第二固定板(1707)和第三固定板(1708),且第一安装管(1701)、第二安装管(1702)和第三安装管(1703)三者等角度焊接连接,并且第一安装管(1701)、第二安装管(1702)和第三安装管(1703)三者的内部均嵌套有内管护套(1705),同时第一安装管(1701)的内部成三角形结构设计,且第一安装管(1701)的上方螺栓安装有液压缸(1704),并且第一安装管(1701)上的液压缸(1704)末端螺栓安装有第一固定板(1706),而且第一固定板(1706)呈梯形结构设计;
所述第二安装管(1702)的上方螺栓安装有液压缸(1704),且第二安装管(1702)上液压缸(1704)末端螺栓安装有第二固定板(1707),并且第二安装管(1702)的内部呈矩形结构设计;
所述第三安装管(1703)的上方螺栓安装有液压缸(1704),且第三安装管(1703)上液压缸(1704)末端螺栓安装有第三固定板(1708),并且第三安装管(1703)内部呈圆形结构设计,同时第三固定板(1708)呈内凹弧形结构设计。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安航空学院,未经西安航空学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010185694.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种改进型双壳贝类闭壳肌拉力的测定装置
- 下一篇:一种潜水脐带及使用方法





