[发明专利]一种高速公路用团雾检测装置的安装座

说明书

本发明公开了一种高速公路用团雾检测装置的安装座，包括支撑底板，所述支撑底板上端靠近边角位置均开设有安装孔，所述支撑底板上端表面中间位置固定安装有一号油缸，所述一号油缸上端设置有一号伸缩杆，所述一号油缸外侧固定安装有套管，四组所述套管内部均设置有升降杆，四组所述升降杆外侧靠近底端固定安装有限位滑环，所述一号伸缩杆上端固定安装有连接板，所述连接板上端设置有放置座，所述放置座底端表面开设有螺纹孔。该团雾检测装置的安装座能够稳定支撑，并具有稳定的升降调节功能，而且起到很好的缓冲减震作用，密封性好，也能够避免雨水流入到放置座内部而影响检测装置的使用寿命，起到很好的防水的作用。

技术领域

本发明涉及安装座领域，具体为一种高速公路用团雾检测装置的安装座。

背景技术

团雾是一种自然现象,它是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内出现的能见度更低的雾，团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。与市区相比，郊区和乡村地带容易出现团雾，尤其是部分比较空旷的高速公路路段，而高速公路上的团雾检测装置为了避免裸露在外而受到损坏，通常需要放置在一个安装座内部进行保护。

市场上的团雾检测装置的安装座通常只有固定的高度且支撑不稳定，也不具备稳定的升降调节功能，而且安装座在发生碰撞时，团雾检测装置容易震动，没有很好的保护作用，并且在雨天时，由于密封性不好，雨水会流入到安装座内部而影响团雾检测装置的使用寿命，不具有很好的防水的作用，为此，我们提出一种高速公路用团雾检测装置的安装座。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路用团雾检测装置的安装座，以解决上述背景技术中提出的市场上的团雾检测装置的安装座通常只有固定的高度且支撑不稳定，也不具备稳定的升降调节功能，而且安装座在发生碰撞时，团雾检测装置容易震动，没有很好的保护作用，并且在雨天时，由于密封性不好，雨水会流入到安装座内部而影响团雾检测装置的使用寿命，不具有很好的防水的作用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路用团雾检测装置的安装座，包括支撑底板，所述支撑底板上端靠近边角位置均开设有安装孔，所述支撑底板上端表面中间位置固定安装有一号油缸，所述一号油缸上端设置有一号伸缩杆，所述一号油缸外侧固定安装有套管，四组所述套管内部均设置有升降杆，四组所述升降杆外侧靠近底端固定安装有限位滑环，所述一号伸缩杆上端固定安装有连接板，所述连接板上端设置有放置座，所述放置座底端表面开设有螺纹孔，所述连接板上设置有螺纹栓，所述放置座内部设置有承载板，所述放置座内部底端与承载板之间连接有弹簧，所述承载板两端均固定安装有一号滑块，所述放置座两内侧壁靠近底端均开设有一号滑轨，所述放置座上端安装有盖板，所述盖板上端表面中间位置开设有通孔，所述通孔内部贯穿设置有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆上端安装有二号油缸，所述二号伸缩杆下端固定安装有下压板，所述下压板下端表面靠近边角位置均设置有磁铁块，所述下压板两端均固定安装有二号滑块，所述放置座两内侧壁靠近上端均开设有二号滑轨，所述盖板下端表面靠近四周均设置有插杆，所述盖板内部靠近四周均开设有有滑槽，四组所述滑槽内部设置有三号滑块，四组所述三号滑块下端均固定安装有卡块，所述盖板上端设置有弧面盖。

作为本发明的进一步方案，所述放置座通过一号伸缩杆活动安装在支撑底板上方，且放置座通过连接板配合螺纹栓和螺纹孔活动安装在一号伸缩杆上端。

作为本发明的进一步方案，四组所述升降杆分别通过限位滑环活动安装在四组套管内部，且四组套管均与支撑底板相互平行设置。

作为本发明的进一步方案，所述承载板通过一号滑块配合弹簧和一号滑轨活动安装在放置座内部，若干组所述弹簧等距离均匀分布在放置座内部底端。

作为本发明的进一步方案，所述下压板通过二号伸缩杆配合二号滑块和二号滑轨活动安装在放置座内部。

作为本发明的进一步方案，四组所述三号滑块的形状均设计为T字型，四组所述卡块的形状均设计为L字型。