[发明专利]数据处理方法、装置、电子设备和存储介质

权利要求书

1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：

收集公共交通工具对应的目标线路的线路信息；

确定所述目标线路的线路标识，从所述线路信息中确定所述目标线路的站点和站点顺序；

确定线路在站点的停靠点，确定对应的停靠点标识；

为所述站点创建节点，将所述站点对应线路标识和停靠点标识确定为所述节点的节点标识；

按照所述站点顺序，建立各节点之间的有向连线，生成所述目标线路的有向线路图，所述有向线路图包括节点和节点之间的有向连线，其中，所述节点与所述目标线路的站点对应，所述有向连线依据公共交通工具的行驶方向确定；

依据多个目标线路的有向线路图，生成公共交通线路图，所述公共交通线路图用于依据查询请求确定对应的公交线路信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述目标线路为循环线路的情况下，依据所述站点顺序确定对应的停靠顺序标识；

所述将所述站点对应线路标识和停靠点标识确定为所述节点的节点标识，包括：

将所述站点对应线路标识、停靠点标识和停靠顺序标识，确定为所述节点的节点标识。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

获取在设定时间范围内，所述目标线路上公共交通工具的运行状态信息，所述运行状态信息包括所述目标线路上任意两个相邻站点之间的站间行驶速度和站点停留时长；

依据所述运行状态信息，确定所述目标线路的站间运行时长。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括以下至少一种对站间行驶速度进行筛选的步骤：

按照第一速度阈值对所述站间行驶速度进行筛选；

按照线路的站点顺序对所述站间行驶速度进行筛选。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：

在目标站点对应的站间行驶速度符合第二速度阈值的情况下，将所述目标站点的相邻站点的站间行驶速度，作为所述目标站点的站间行驶速度，所述目标站点包括始发站点或终点站点。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：

按照停留时长阈值，对站点停留时长进行筛选。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括以下至少一种：

以滑动平均的处理方式，对站间行驶速度进行处理；

以滑动平均的处理方式，对站点停留时长进行处理。

8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：

依据公共交通工具的排班时间数据，生成对应的运营时间信息，所述运营时间信息用于确定所述目标线路的运营状态。

9.一种数据处理方法，其特征在于，包括：

依据查询请求，确定起始节点和目的节点；

基于预先构建的公共交通线路图，确定所述起始节点和所述目的节点对应的公交线路信息，其中，所述公共交通线路图依据多个线路的有向线路图确定，所述有向线路图是按照站点顺序建立各节点之间的有向连线生成的，所述站点顺序和目标线路的站点依据目标线路的线路标识确定，所述有向线路图包括节点和节点之间的有向连线，所述节点与所述目标线路的站点对应，所述节点的节点标识为站点对应线路标识和停靠点标识，所述有向连线依据对应的公共交通工具的行驶方向确定；

依据所述公交线路信息，确定对应的查询结果，并发送所述查询结果。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述依据查询请求，确定起始节点和目的节点，包括：

获取所述查询请求，所述查询请求包括出发位置和到达位置；

在地图上确定目标位置对应的目标搜索范围，在所述目标搜索范围内确定目标站点；所述目标位置包括出发位置和/或到达位置，所述地图包括多个线路的站点；

依据所述目标站点确定至少一个线路的目标节点，所述目标节点包括起始节点和/或目的节点。