[发明专利]水运工具的舵、舵中的轴承间隙测量方法和测量装置

说明书

本发明提出了一种用于水运工具(10)特别是用于船舶(11)的舵(100)，其包括：布置在主干管(12)中的舵轴(14)、连接到该舵轴(14)的舵叶(16)、布置在主干管(12)和舵轴(14)之间的轴承衬套(32)以及轴承间隙测量装置(25)，其中轴承间隙测量装置(25)包括用于轴承间隙的无磨损测量的至少一个传感器(26、26a)。

技术领域

本发明涉及一种用于水运工具(特别是用于船舶)的舵，舵包括布置在主干管中的舵轴、连接到该舵轴的舵叶、布置在主干管与舵轴之间的轴承衬套以及轴承间隙测量装置。本发明还涉及一种用于舵中的轴承间隙的测量方法和用于舵的轴承间隙测量装置。

背景技术

用于水运工具(特别是用于船舶)的舵包括固定于舵轴的舵叶。舵轴通常绕布置在船尾的主干管中的舵轴轴线可旋转地被引导。设置至少一个轴承衬套以将轴承轴安装在主干管中，该轴承衬套优选地布置在主干管的下端的区域中。

由于在工作过程中产生很大的力，所以轴承衬套会受到严重磨耗，这可能导致舵损坏甚至导致整个舵系统故障。为此，必须定期测量由磨耗引起的轴承间隙，即舵在轴承衬套或主干管中的游隙。在现有技术中，轴承间隙的测量通常由有资格的潜水员在水下在舵的左舷或右舷手动地进行。

从WO2011/117301A1中已知一种用于船舶的舵。该舵包括用于将舵叶或舵轴安装在船体上的轴承。该轴承包括内部轴承部分和可滑动地抵靠在内部轴承部分上的外部轴承部分。此外，设置有磨耗销，该磨损销布置在外轴承部分上或内轴承部分上，并且此外可滑动地抵靠在内轴承部分和外轴承部分中的另一个上。

由申请人的WO 2015/150266 A1已知一种用于舵的电子轴承间隙测量装置，该装置具有带有磨耗表面的测量值传感器。该具有磨耗表面的测量值传感器与轴承的轴承元件滑动接触。测量值传感器未配置为销形状。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于水运工具(特别是用于船舶)的舵，该舵具有易维护的轴承间隙测量装置，通过该测量装置，可以进行对轴承间隙的经济且优选地自动测量，其中，该测量直接产生用于轴承间隙的量化的相关的测量值。此外，本发明的目的是提供一种用于测量舵中的轴承间隙的方法和一种用于舵的轴承间隙测量装置，通过它们可以实现上述优点。

为了实现构成本发明基础的目的，提出了一种用于水运工具(特别是用于船舶)的舵，该舵包括布置在主干管中的舵轴、连接到该舵轴的舵叶以及布置在主干管和舵轴之间的轴承衬套，其中，还设置有轴承间隙测量装置，该测量装置包括用于轴承间隙的无磨损测量的至少一个传感器。

用于水运工具的舵定地配置在大型船舶中，例如客船、集装箱船、油轮、散货船或渡轮。

在具有舵的水运工具中，舵的舵叶通常被固定于舵的舵轴。舵轴通过布置在水运工具的船体中的舵系统可旋转地连接到水运工具。为了接收在操作过程中出现的舵力，可以在从水运工具的船体向下突出的主干管中引导舵轴。在这种情况下，舵轴通过轴承(特别是颈轴承)可旋转地安装在主干管中。该轴承具有至少一个布置在轴承轴或主干管上的轴承衬套。轴承衬套可以布置在主干管内部并且在主干管中不可旋转。舵轴或固定于舵轴的另一个轴承衬套与布置在主干管中的轴承衬套滑动接触。可替代地或附加地，轴承衬套也可以布置在主干管的外侧上。在这种情况下，通过舵叶将舵安装在主干管上的轴承衬套的外侧，其中可以在舵叶上设置另一个轴承衬套，该衬套与布置在主干管的外侧的轴承衬套滑动接触。

本发明适用于所有上述轴承或轴承衬套的配置和布置。

实现构成本发明基础的目的的另一方案因此还包括提供一种用于水运工具(特别是用于船舶)的舵，该舵包括布置在主干管中的舵轴、连接到该舵轴的舵叶和布置在主干管和舵叶之间的轴承衬套以及轴承间隙测量装置，其中，轴承间隙测量装置包括用于轴承间隙的无磨损测量的至少一个传感器。