[发明专利]投油滤清装置在审
| 申请号: | 202010173778.8 | 申请日: | 2020-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN111350709A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 宋志懿 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/041;F15B21/08 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
| 地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滤清 装置 | ||
本发明公开了一种投油滤清装置,该投油滤清装置用于对一液压单元进行投油除气;投油滤清装置包括介质源、动力单元、双联过滤单元以及控制单元;其中,动力单元包括基于电动的液压泵,该液压泵连通介质源;双联过滤单元的输入端连通动力单元;双联过滤单元包括串联或并联的粗过滤部件和精过滤部件,粗过滤部件和精过滤部件均设于双联过滤单元的输入端和双过滤单元的输出端之间;控制单元包括换向阀,双过滤单元的输出端经换向阀连接液压单元。本发明的投油滤清装置的投油除气效率更高、节省了人力、投油更清洁。
技术领域
本发明涉及造船领域的蝶阀液控系统,尤其涉及一种投油滤清装置。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术中投油除气装置工作效率低的缺陷,而提供一种投油滤清装置。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
一种投油滤清装置,其特点在于,所述投油滤清装置用于对一液压单元进行投油除气;所述投油滤清装置包括:
介质源;
动力单元,所述动力单元包括基于电动的液压泵,所述液压泵连通所述介质源;
双联过滤单元,所述双联过滤单元的输入端连通所述动力单元;所述双联过滤单元包括串联或并联的粗过滤部件和精过滤部件,所述粗过滤部件和所述精过滤部件均设于所述双联过滤单元的输入端和双过滤单元的输出端之间;以及,
控制单元,所述控制单元包括换向阀,所述双过滤单元的输出端经所述换向阀连接所述液压单元。
本方案通过基于电动的液压泵及液压泵上游的介质源、液压泵下游的控制单元等实现了对液压单元自动投油除气,节省了人力,提高了投油效率;同时,本发明实施例通过双联过滤单元实现对介质的过滤,从而使得进入液压单元的介质更加清洁。
优选地,所述液压单元包括油柜,所述换向阀连通所述油柜,所述油柜可直接对液压单元的其他部分进行投油,并通过本发明实施例的投油滤清装置进行补油。
优选地,所述油柜为所述液压单元的首端,所述液压单元的尾端连通所述油柜或/和连通所述介质源。
根据不同工况的需要,液压单元可自身形成循环,也可与投油滤清装置形成一个循环,或者液压单元的尾端同时连通油柜和介质源。
优选地,所述控制单元还包括设于所述油柜中的液位传感器、芯片及指示灯;所述液位传感器检测所述油柜中的油量;所述芯片与所述液位传感器、所述指示灯以及所述液压泵均电连接。
投油滤清装置通过芯片、液位传感器以及指示灯进一步提升了自动化程度,为进一步节省人力奠定基础。
优选地,所述精过滤部件包括桶状滤芯、滤袋以及磁性件;所述滤袋绕所述桶状滤芯的侧壁设置,所述磁性件内置于所述滤袋的底部。
本方案的滤袋和桶状滤芯可形成两级过滤,以提升过滤效果,或者仅采用滤袋过滤,而桶状滤芯用以固定滤袋,并对滤袋的具体位置进行约束,防止其在过滤过程中受系统压力的变化而过度摆动。本方案通过磁性件吸收介质中的金属颗粒,从而有效防止金属颗粒卡在液压单元的硬件设备中,解决了因金属颗粒导致的设备损坏。
优选地,所述滤袋的开口固接于所述桶状滤芯的开口上,所述滤袋的主体部分内置于所述桶状滤芯中。
本方案中,滤袋的主体部分用于对介质进行过滤,桶状滤芯的侧壁将滤袋的主体部分约束在固定的空间内,防止其在过滤过程中受系统压力的变化而过度摆动。
优选地,所述滤袋的可捕集粒径大于5微米。
优选地,所述粗过滤部件和所述精过滤部件并联,所述双联过滤单元还包括控制阀,所述动力单元通过所述控制阀与所述粗过滤部件接通或/和所述精过滤部件接通。
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