[发明专利]一种叉车检测设备

说明书

本发明公开了一种叉车检测设备，包括底座、伺服电机，底座设置有升降柱，升降柱连接有轴架，轴架的两边连接有滚轮，升降柱设置有测重传感器，伺服电机的表面一端转动连接有主动轮，主动轮的一端通过传动链传动连接有第二传动轮，第二传动轮的中部固定连接有转速传感器，第二传动轮的一端通过传动链与第一传动轮传动连接，第一传动轮的表面固定连接有三悬浮式力臂，三悬浮式力臂的连接有测力传感器。该发明通过设置有伺服电机、主动轮和传动链，使伺服电机提供给托盘架一个向下的恒定加载力，并最终作用于叉车货叉上，便于检测，通过设置有带滚轮的升降架，方便叉车模拟行驶中货叉作用的受力情况，检测更加全面和准确。

技术领域

本发明叉车检测领域，尤其是涉及一种叉车检测设备。

背景技术

近些年仓储物流业发展迅速，对叉车需求量不断加大。叉车作为仓储物流业的搬运的主要工具，是货物搬运的主力军，受到广大企业的青睐。由于我国基础工业总体水平较低，技术工艺落后，产品质量同欧美国家相比故障率高、可靠性差、一次装配合格率低。为了解决这些问题，叉车制造厂家都通过大量的出厂前检测，使叉车在出厂之前充分暴露出叉车门架在制造和装配中存在的问题并加以解决。

当下叉车生产厂家主要采用叉重块的方式进行检测，因叉车种类众多，需要准备多种重块，占用空间；有的还需对重块进行不同形式的组合，组合过程较为繁琐，需要耗费较多的人力、物力，检测效率相对较低。而且，重块的选用、组合以及检测过程存在一定的人为因素影响，检测结果客观性不强，存在较多误差，检测效率较低。

发明内容

本发明实施例提供一种叉车检测设备，用于解决现有技术中，检测过程存在一定的人为因素影响，检测结果客观性不强，存在较多误差，检测效率较低的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种叉车检测设备，包括底座、伺服电机，其特征在于：所述底座设置有升降柱，所述升降柱连接有轴架，所述轴架的两边连接有滚轮，所述升降柱设置有测重传感器，伺服电机的表面一端转动连接有主动轮，所述主动轮的一端通过传动链传动连接有第二传动轮，所述第二传动轮的中部固定连接有转速传感器，所述第二传动轮的一端通过传动链与第一传动轮传动连接，所述第一传动轮的表面固定连接有三悬浮式力臂，所述三悬浮式力臂的连接有测力传感器，所述第一传动轮的一端设置有托盘架，所述托盘架通过传动链与伺服电机相连接，所述转速传感器与测重传感器、测力传感器电性连接。

可选地，所述升降柱包括电动液压升降柱，共设置有四个，分别安装于底座的四角处，与叉车的车轮一一对应。

可选地，所述测重传感器包括柱筒式称重传感器，型号为ZCL508。

可选地，所述托盘架为矩形块状结构，所述托盘架的表面开有叉车槽。

可选地，所述转速传感器的型号为YS -27，所述转速传感器与第二传动轮的转速比为1:1。

可选地，所述测力传感器的型号为L6D，所述测力传感器的底端与地面固定连接。

可选地，所述伺服电机的内部一端还设置有减速机，所述伺服电机与第二传动轮的传动比相同。

可选地，所述三悬浮式力臂与第一传动轮之间设置有间隙