[发明专利]安全带高度调节方法及汽车在审
| 申请号: | 202010167295.7 | 申请日: | 2020-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN111409585A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 李治刚;乔东方;李冠蓬;魏帅;屠娟;宫利军;张崇武;胡良飞 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
| 地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全带 高度 调节 方法 汽车 | ||
1.一种安全带高度调节方法,其特征在于,该方法包括:
提供安全带高度调节装置(10),该安全带高度调节装置(10)包括安全带(11)、导向环(12)、调节机构(13)、调节按钮(14)、记忆按钮(15)、感测装置以及处理器(18),该安全带(11)与该导向环(12)活动连接,该调节机构(13)与该导向环(12)连接并用于驱动该导向环(12)上下移动,该处理器(18)分别与该调节机构(13)、该调节按钮(14)、该记忆按钮(15)以及该感测装置电性连接;
当该调节按钮(14)和该感测装置至少其中之一接收到调节信号时,该处理器(18)根据该调节信号控制该调节机构(13)驱动该导向环(12)移动;
通过该记忆按钮(15)和该感测装置至少其中之一输入记忆信号,该处理器(18)根据该记忆信号记录该导向环(12)的位置以及与该位置对应的触发信号;
当该记忆按钮(15)和该感测装置至少其中之一接收到该触发信号,该处理器(18)根据该触发信号控制该调节机构(13)驱动该导向环(12)移动至与该触发信号对应位置。
2.根据权利要求1所述的安全带高度调节方法,其特征在于,该感测装置包括语音接收器(16)和该图像采集器(17)。
3.根据权利要求2所述的安全带高度调节方法,其特征在于,该调节信号包括物理调节信号、语音调节信号以及图像调节信号;该记忆信号包括物理记忆信号、语音记忆信号以及图像记忆信号;该触发信号包括物理触发信号、语音触发信号以及图像触发信号。
4.根据权利要求3所述的安全带高度调节方法,其特征在于,当该调节按钮(14)、该语音接收器(16)以及该图像采集器(17)至少其中之一输入记忆信号时,该处理器(18)均会通过该图像采集器(17)记录该图像触发信号。
5.根据权利要求3所述的安全带高度调节方法,其特征在于,当该调节按钮(14)、该语音接收器(16)以及该图像采集器(17)同时接收到该调节信号时,该处理器(18)根据该调节按钮(14)接收到的物理调节信号控制该调节机构(13)驱动该导向环(12)移动。
6.根据权利要求3所述的安全带高度调节方法,其特征在于,当该调节按钮(14)、该语音接收器(16)以及该图像采集器(17)同时接收到该触发信号时,该处理器(18)根据该语音接收器(16)接收到的语音触发信号控制该调节机构(13)驱动该导向环(12)移动至与该语音触发信号对应位置。
7.根据权利要求1所述的安全带高度调节方法,其特征在于,该方法还包括:当车速大于20㎞/h时,该处理器(18)不会根据该调节信号或该触发信号控制该调节机构(13)驱动该导向环(12)移动。
8.根据权利要求1所述的安全带高度调节方法,其特征在于,该调节机构(13)包括电机(131)、丝杆(132)、导向块(133)以及安装盒(134),该丝杆(132)和该导向块(133)均设置在该安装盒(134)内,该丝杆(132)能相对该安装盒(134)转动,该导向块(133)与该丝杆(132)螺纹连接,该导向块(133)与该导向环(12)连接,该电机(131)用于驱动该丝杆(132)转动。
9.根据权利要求8所述的安全带高度调节方法,其特征在于,该导向块(133)设有与该丝杆(132)配合的第一螺纹孔(133a)以及用于安装该导向环(12)的第二螺纹孔(133b),该第一螺纹孔(133a)的延伸方向与该第二螺纹孔(133b)的延伸方向异面垂直。
10.一种汽车,其特征在于,该汽车应用如权利要求1-9任一项所述的安全带高度调节方法进行控制。
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