[发明专利]用于机动车辆的内部空间的空气排出装置在审
| 申请号: | 202010166969.1 | 申请日: | 2020-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN111688445A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | P·施特勒 | 申请(专利权)人: | 格拉默内部件有限责任公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 赵东明 |
| 地址: | 德国哈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 内部空间 空气 排出 装置 | ||
1.一种用于机动车辆的内部空间的空气排出装置(10),包括:
壳体(11),所述壳体具有壳体纵轴线(14);
由所述壳体(11)构成的空气排出口(12);
使得从所述空气排出口(12)离开的空气流(L)定向的叠片(15),所述叠片布置在所述壳体(11)中,其中所述空气排出装置(10)的空气排出口(12)设有金属板网罩盖(21),所述金属板网罩盖具有网眼(22),所述网眼由连接条(23)包围,所述连接条形成连接条壁(24),所述连接条壁相对于壳体纵轴线(14)成一定角度,并且其中,用于使所述空气流(L)定向的至少一个叠片(15)布置成与所述壳体纵轴线(14)成一定角度并且具有至少一个靠近金属板网的棱边(17)和远离金属板网的棱边(18),
其中,所述靠近金属板网的棱边(17)如此紧密地布置在所述金属板网罩盖(21)处,使得离开所述金属板网罩盖(21)的空气流(L)基本限定地定向,其中,排出的空气流(L)的方向作为叠片角(α)和连接条壁角(β)的结果得出;
其特征在于:多个彼此平行定向的叠片(15)布置在所述壳体(11)中,其中所述至少一个叠片(15)能围绕轴线(16)摆动地布置在所述壳体(11)中,从而相对于所述壳体纵轴线(14)的叠片角(α)能变化,并且其中靠近金属板网的棱边(17)在叠片棱边处终止并且所述轴线(16)基本与所述叠片棱边(17)重合。
2.根据权利要求1所述的空气排出装置(10),其特征在于,所述叠片(15)的摆动轴线(16)如此靠近金属板网地布置,使得通过所述叠片(15)的摆动运动而增加的在叠片棱边(17)和金属板网罩盖(21)之间的间距能够实现定向离开所述金属板网罩盖(21)的空气流(L)。
3.根据权利要求1或2所述的空气排出装置(10),其特征在于,所述金属板网罩盖(21)具有凸形或凹形的弯曲部,所述弯曲部的弯曲平面(K)相对于所述叠片(15)的摆动轴线(16)平行地定向。
4.根据权利要求3所述的空气排出装置(10),其特征在于,弯曲的所述金属板网罩盖(21)的连接条壁(24)分别展开一个平面并且其分别与所述壳体纵轴线(14)相交,其中,平面和壳体纵轴线的相应切割角随着相应的连接条壁(24)与壳体纵轴线(14)的间距增加而增加。
5.根据权利要求4所述的空气排出装置(10),其特征在于,切割角与切割角之间的切割角变化的数值是恒定的。
6.根据权利要求4所述的空气排出装置(10),其特征在于,切割角与切割角之间的切割角变化的数值是不同的。
7.根据权利要求1或2所述的空气排出装置(10),其特征在于,所述空气排出装置(10)构造成用于机动车辆的挡风玻璃的除霜器。
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