[发明专利]一种航车梁装置及航车梁的加工制造方法

说明书

本发明公开了一种航车梁装置及航车梁的加工制造方法，包括横跨相邻两墙壁滑轨之间的航车梁、设置在所述航车梁上部用于加强刚性强度的加强筋、用于同滑轨嵌合的支撑件、以及转动设置在所述支撑件下方的滑轮，其中，所述航车梁下部活动设置有驱动机构，所述驱动机构包括用于带动驱动机构沿所述航车梁横向移动的行走组件和安装在所述驱动机构上用于将重物吊起的起吊组件，且所述航车梁上等距开设有多个用于安装的吊装孔；采用双电机分控的模式对航车梁上的驱动机构进行独立控制，便于分别对中午的起吊和横移进行单独操作，减小了动力元件的工作负载，且在不影响航车运行的同时保护各个部件不受干扰，整体结构合理，均采用标准件加工制造。

技术领域

本发明涉及一种工业起重领域，具体是一种航车梁装置及航车梁的加工制造方法。

背景技术

航车的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。包括起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。

目前现有的航车大多通过提升机构、变幅机构、牵引机构、以及旋转机构对起吊进行控制，多个部件之间的传动效率较低，整体结构复杂，在生产、使用、以及维护上需要花费大量人力与物力。

发明内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本发明提供了一种航车梁装置及航车梁的加工制造方法。

本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种航车梁装置，包括横跨相邻两墙壁滑轨之间的航车梁、设置在所述航车梁上部用于加强刚性强度的加强筋、用于同滑轨嵌合的支撑件、以及转动设置在所述支撑件下方的滑轮，其中，所述航车梁下部活动设置有驱动机构，所述驱动机构包括用于带动驱动机构沿所述航车梁横向移动的行走组件和安装在所述驱动机构上用于将重物吊起的起吊组件，且所述航车梁上等距开设有多个用于安装的吊装孔。

作为本发明进一步的方案：所述航车梁的下方设置有导轨，所述行走组件包括固定在所述导轨上的齿条、设置在所述航车梁下方的行走电机、以及通过传动结构连接所述行走电机输出端的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。

作为本发明再进一步的方案：所述行走电机上方固定有挂件，所述齿轮转动安装在所述挂件上，所述传动结构包括连接所述行走电机输出端的输出轴、连接所述输出轴的锥齿轮组、以及连接所述锥齿轮组与所述齿轮的第一传动件。

作为本发明再进一步的方案：所述挂件上焊接有安装件，所述锥齿轮组包括固定在所述输出轴上的一号锥齿轮和转动设置在所述安装件上的二号锥齿轮，所述二号锥齿轮与所述一号锥齿轮相互啮合，且所述第一传动件连接所述二号锥齿轮。

作为本发明再进一步的方案：所述挂件上固定有连接件，所述起吊组件包括安装在所述连接件上的吊运电机、转动设置在所述连接件上的索盘、以及用于连接所述索盘与所述吊运电机的第二传动件。

作为本发明再进一步的方案：所述索盘上固定缠绕有用于连接重物的索件，所述索件为铁链；铁链一端固定在索盘上，其另一端与重物连接。

一种航车梁的加工方法，包括如下步骤：

步骤一，毛坯下料，根据航车梁的规格尺寸节选具有冗余尺寸的钢坯最为毛料，其中，规格尺寸包括长、宽、以及高；

步骤二，筋轨加工，在毛坯料上通过焊接的方式焊接符合强度要求的加强筋及导轨，并在航车梁毛料上开孔；

步骤三，精加工，根据图纸尺寸对毛料中的长宽高精准加工，在尺寸精确加工后对毛料表面作喷砂处理及涂防锈漆；

步骤四，滑轮安装，在精加工后的航车梁两端分别螺栓紧固安装支撑件，在支撑件下方装载与滑轨适配的滚轮；