[发明专利]一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料及其制备方法，其目的是为了提供一种反应速度快、施工简单、潮湿施工条件下不膨胀、绝缘性能好、耐久性好的聚氨酯基锚固材料及其制备方法。本发明的一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料及其制备方法，其特征在于以该材料的质量为100份计算，各组分质量含量为：氨基聚醚多元醇5‑20份、羟基聚醚多元醇15‑20份、二氧化硅10‑18份、石英砂10‑45份、异氰酸酯预聚物20‑42份、超细水泥1‑30份、抗水剂1.0‑5.0份、抗氧剂0.5‑2.0份、抗紫外剂0.3‑1.0份。首先将除了氨基聚醚多元醇和羟基聚醚多元醇的其他所有组分在常温下混合均匀，再将氨基聚醚多元醇和羟基聚醚多元醇加入所得混合液中，即得到本发明的一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料。

技术领域

本发明属于锚固材料技术领域，具体涉及一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料及其制备方法。

背景技术

硫磺锚固是我国铁路技术的重大创新成果，具有锚固强度高、绝缘性能好、造价低、作业便捷等优点。但硫磺锚固剂熔化时会产生大气污染物，对环境造成影响，且施工现场需有明火，会带来一定的防火隐患。近年来，随着我国环保要求的日益提高，这种作业方式越来越受到限制。为解决硫磺锚固的环保问题，国内外相继开发了水泥基锚固材料用于道钉锚固，但这种材料潮湿绝缘电阻较低，易使铁路通信信号丢失，危及行车安全。在实际应用中有时不得不采用含绝缘套管的轨枕以确保绝缘性能要求，从而增加了一定的产品成本。

树脂基锚固材料综合性能优良，具有锚固强度高、操作工艺简单、无污染等优点，但传统环氧树脂基锚固材料反应速度慢，不能满足线上快速锚固作业。传统聚氨酯基锚固材料使用过程中会受环境中的水分影响，导致材料发泡，性能不稳定，并且传统聚氨酯材料在水的作用下会发生水解，导致材料性能衰减。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料及其制备方法。

本发明所述的一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料及其制备方法，其特征在于以该材料的质量为100份计算，各组分质量含量为：氨基聚醚多元醇5-20份、羟基聚醚多元醇15-20份、二氧化硅10-18份、石英砂10-45份、异氰酸酯预聚物20-42份、超细水泥1-30份、抗水剂1.0-5.0份、抗氧剂0.5-2.0份、抗紫外剂0.3-1.0份。

所述氨基聚醚多元醇和羟基聚醚多元醇为市售材料，其官能度为2.5-4.0。

所述二氧化硅为气相法制备的二氧化硅，粒径为100-2000纳米。

所述异氰酸酯预聚物为2,4-甲苯二异氰酸酯的预聚物，异氰酸酯的含量为15-23%。

所述的超细水泥为硅酸盐水泥，粒径为700-1000目。

所述抗水剂为二甲基硅油、甲基苯基硅油、二甲基硅氧烷聚合物中的一种或几种。

所述聚氨酯基锚固材料的凝胶时间为2-3min，硬化时间为5-8min。

所述聚氨酯基锚固材料30min抗压强度可达到55MPa以上，使用该聚氨酯基锚固材料进行锚固的轨枕道钉30min抗拔力大于105kN。

所述的一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料的其制备方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）首先将除了氨基聚醚多元醇和羟基聚醚多元醇的其他所有组分在常温下混合均匀；

（2）再将氨基聚醚多元醇和羟基聚醚多元醇加入所得混合液中，即得到本发明的一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料。

本发明一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料的积极效果是：

本发明的一种轨枕螺旋道钉的聚氨酯基锚固材料及其制备方法与现有技术相比具有如下有益效果：