[发明专利]一种电池集群入槽流水线在审
| 申请号: | 202010141073.8 | 申请日: | 2020-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN111211347A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 魏建平;李雪锋;张进华;丁星星;仇井龙;朱诚铭;狄学峰;陈泽杰;周耀 | 申请(专利权)人: | 浙江海悦自动化机械股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/12 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 集群 流水线 | ||
1.一种电池集群入槽流水线,包括机架(1)、水平设于机架(1)内至少一条输送电池壳体的输送线(11)和沿每一所述输送线(11)上游向下游依次设置的多个入槽工位(3)和修整工位(4),其特征在于,所述入槽工位(3)和修整工位(4)下方分别设有沿所述输送线(11)设置的用于将电池壳体升降入槽的升降装置(5),所述入槽工位(3)包括集群夹具,所述机架(1)上还可动设有在多个所述入槽工位(3)间移动的入槽装置(6),所述入槽装置(6)包括指向所述集群夹具的推板组(7)和限位夹具(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电池集群入槽流水线,其特征在于,所述集群夹具包括端部夹板(31)、中部夹板(32)、阻尼装置(33)、集群导杆(34)、调节夹板(35)以及第一驱动装置(36)和第二驱动装置(37),多块所述中部夹板(32)平行间隔设置,所述端部夹板(31)设于所述中部夹板(32)设置方向的两端并在外侧连接所述第一驱动装置(36),所述集群导杆(34)穿设于所述中部夹板(32)和端部夹板(31)之间,所述阻尼装置(33)分布于相邻的中部夹板(32)和端部夹板(31)之间,所述端部夹板(31)和中部夹板(32)上设有对应的调节槽(38),所述调节夹板(35)穿设于所述调节槽(38)中并连接所述第二驱动装置(37)。
3.根据权利要求2所述的一种电池集群入槽流水线,其特征在于,所述入槽工位(3)还包括沿所述输送线(11)方向对称设置于所述入槽工位(3)两侧的定位气缸(39)和位于所述定位气缸(39)端部的定位夹板(391)。
4.根据权利要求2所述的一种电池集群入槽流水线,其特征在于,所述入槽装置(6)还包括第一入槽气缸(61)、第二入槽气缸(62)和第三入槽气缸(63),所述第一入槽气缸(61)水平设于所述机架(1)上方并连接有通过轨道可动设于所述机架(1)顶部的第一连接板(64),所述第二入槽气缸(62)向下设置于所述第一连接板(64),所述第三入槽气缸(63)设置于所述第二入槽气缸(62)的活塞杆端部,所述第三入槽气缸(63)的活塞杆端部固接有第二连接板(65),所述第二连接板(65)下表面连接所述推板组(7),所述第一入槽气缸(61)上方设有第四入槽气缸(68)和连接于其活塞杆端部的第三连接板(66),所述第三连接板(66)向下固接有穿过所述第一连接板(64)和第二连接板(65)的入槽导杆(67),所述入槽导杆(67)下端连接所述限位夹具(8)。
5.根据权利要求2所述的一种电池集群入槽流水线,其特征在于,所述推板组(7)包括至少两组,每组所述推板组(7)包括由所述第二连接板(65)向下延伸的两块侧板(71)和一块中心板(72),所述中心板(72)长度大于所述侧板(71),所述中心板(72)与侧板(71)上设有多条开口宽度大于所述中部夹板(32)以及端部夹板(31)厚度的容纳槽(73)。
6.根据权利要求5所述的一种电池集群入槽流水线,其特征在于,所述限位夹具(8)包括固定槽(81)和通过限位气缸(83)可动设于所述固定槽(81)两侧的限位板(82),所述固定槽(81)与所述中心板(72)对应设置。
7.根据权利要求1所述的一种电池集群入槽流水线,其特征在于,所述升降装置(5)包括由下向上依次连接的升降气缸(51)、第一升降板(52)、升降导杆(53)、第二升降板(54),所述第二升降板(54)上对称设有位于所述输送线(11)两侧的夹持组件,所述夹持组件至少包括一组对置的夹持气缸(551)和位于其端部的夹持板(552),所述夹持板(552)宽度至少等于两个所述电池壳体宽度,所述夹持板(552)上方设有定位传感器(553)。
8.根据权利要求1所述的一种电池集群入槽流水线,其特征在于,所述修整工位(4)包括位于其对应的所述升降装置(5)上方的多条间隔分布设置于所述机架(1)上的修整板(41)。
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