[发明专利]一种隧道围岩超前注浆加固结构及其施工方法

说明书

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道围岩超前注浆加固结构及其施工方法，包括以下操作工艺：超前注浆施工准备→钻孔机就位→定位孔→钻孔→制浆→压浆注浆→后退→压浆结束→压浆检查→设立止浆墙→隧道掌子面开挖施工→隧道开挖初支→隧道结构施工；隧道围岩超前注浆加固结构及其施工方法利用超前注浆对围岩进行加固，能减少地下水对隧道施工的影响，同时能有效地保证隧道土石方开挖的安全，以及大大降低隧道施工对围岩周边土体的扰动，减轻对下方隧道结构和运行的影响；经注浆加固的围岩，本身具有较好的防水效果，能很好的减轻地下水对隧道围护结构的侵蚀，延长隧道的使用寿命。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道围岩超前注浆加固结构及其施工方法。

背景技术

新修道路穿越山区，为了取得线路的最佳运营方案，不可避免地会出现在既有隧道上方修建隧道的情况。在峨嵋至汉源高速公路乌斯河隧道段，出现上跨成昆铁路线，在离成都站282km处。需采取有效措施，优化施工工艺，防止因该隧道施工引起破碎围岩及周边地层移动坍塌，防止对既有的下方铁路隧道的安全运营造成影响。

有鉴于此，本发明提供了一种隧道围岩超前注浆加固结构及其施工方法。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种隧道围岩超前注浆加固结构及其施工方法。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种隧道围岩超前注浆加固结构，包括止浆墙和压浆注浆加固围岩，其特征在于：在隧道结构轮廓线内的横断面上设有钻孔，钻孔的方向沿隧道结构轮廓线的纵向布置，钻孔的位置沿隧道结构轮廓线内侧向隧道中心布置，在钻孔内设有压浆注浆加固围岩，压浆注浆加固围岩与隧道水平方向夹角为30°-60°，在隧道结构轮廓线内的横断面上设有止浆墙。

优选地，止浆墙为1m厚C20混凝土结构。

优选地，钻孔的开孔直径不小于108mm，终孔直径不小于90mm，孔口采用φ108，壁厚5mm的热轧无缝钢管，管长3m进行固定。

本发明提供的一种隧道围岩超前注浆加固结构的施工方法，其特征在于：包括以下操作工艺：超前注浆施工准备→钻孔机就位→定位孔→钻孔→制浆→压浆注浆→后退→压浆结束→压浆检查→设立止浆墙→隧道掌子面开挖施工→隧道开挖初支→隧道结构施工。

所述，钻孔的孔口管应按设计位置埋设牢固，设有止浆措施。

所述压浆注浆的材料采用A液和C液浆液，A液为硅酸钠和稀释剂，C液为水泥混合剂，压浆注浆压力1.0~2.0Mpa，压浆注浆长度为开挖深度的2倍，由中到四周跳孔施工，压浆结束后进行压浆检查，压浆检查采用在开挖隧道结构轮廓线范围内打设检查孔，检查完成后对检查孔进行全孔封堵，设立止浆墙。

所述隧道掌子面开挖施工采用环形开挖预留核心土法进行施工。

优选地，检查孔数量至少为5个，其中拱部位置检查孔至少2个，左右边墙检查孔至少各1个，底部检查孔1个，检查孔直径φ110mm，长度约12m，平均出水量0.2L/min，在1.0Mpa压力下，吸水量2L/min，加固体强度不小于3Mpa；岩体RQD指标1达到75 ~ 80%合格。

优选地，环形开挖预留核心土法的施工工艺：施工准备→测量放线→上部环形土的开挖出渣→上部初期支护→左右边墙土的开挖出渣→左右边墙初期支护→核心土的开挖→底部初期支护→隧道结构施工。

优选地，上部初期支护、左右边墙初期支护和底部初期支护时进行围岩监控测量。

优选地，检查孔采用M10水泥砂浆进行全孔封堵。

优选地，A液混合比例为：硅酸钠：稀释剂=44L:56L。