[发明专利]传动齿轮箱在审
| 申请号: | 202010119253.6 | 申请日: | 2020-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN111207200A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 江远;李活明;邱湘淮 | 申请(专利权)人: | 广东肇庆爱龙威机电有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/08;F16H55/17 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 钟少平;吴鹏 |
| 地址: | 526238 广东省肇庆*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动 齿轮箱 | ||
1.一种传动齿轮箱,包括:
箱体(10),其呈圆筒状,并且限定出适于布置齿轮的内腔;
至少一个端盖(20,20’),其固定于所述箱体(10)的内腔的沿轴向敞开的至少一个开口端;
配合结构,其至少沿所述箱体(10)和端盖(20,20’)的轴向延伸,包括设置于箱体和端盖中一个的内腔表面上的内配合面(11)和设置于另一个的外周表面上的外配合面(21),所述内配合面(11)和外配合面(21)通过焊接相互固定;
其特征在于,
在所述内配合面(11)与外配合面(21)之间配置有至少一个间隙配合区(30)和位于该间隙配区(30)两侧的过盈配合区(40),从而所述过盈配合区(40)在焊接时发生融化而产生的熔融体在压力下流入所述间隙配合区(30)。
2.根据权利要求1所述的传动齿轮箱,其特征在于,所述外配合面(21)设置有沿周向延伸的外凸肋(22),所述内配合面(11)设置有沿周向延伸的内凸肋(12),其中,所述外凸肋(22)和内凸肋(12)相互错开并与相对的配合面构成所述过盈配合区(40),而在所述外凸肋(22)和内凸肋(12)之间的区域构成所述间隙配合区(30)。
3.根据权利要求1所述的传动齿轮箱,其特征在于,所述外配合面(21)设置有轴向延伸的多条外凸肋(22),每条外凸肋(22)与相对的内配合面(11)形成所述过盈配合区(40),相邻的两条外凸肋之间的部分与相对的内配合面构成所述间隙配合区(30)。
4.根据权利要求3所述的传动齿轮箱,其特征在于,所述多条外凸肋(22)相互平行并且均布于外配合面(21)的整个圆周。
5.根据权利要求1所述的传动齿轮箱,其特征在于,所述配合结构包括设置于箱体(10)的内腔的轴向内周面上的内配合面(11)和设置于端盖(20)的轴向外周面上的外配合面(21)。
6.根据权利要求1所述的传动齿轮箱,其特征在于,所述箱体(10)包括从内腔沿轴向分别朝相反方向敞开的左开口端和右开口端,所述至少一个端盖(20,20’)包括分别固定至该左开口端和右开口端的左端盖(20)和右端盖(20’)。
7.根据权利要求6所述的传动齿轮箱,其特征在于,所述左端盖(20)和右端盖(20’)与箱体(10)之间设置有相同的配合结构。
8.根据权利要求1所述的传动齿轮箱,其特征在于,所述箱体(10)的内腔的表面设置有齿槽,从而箱体与容纳于其内腔中的齿轮共同构成行星齿轮机构。
9.根据权利要求1所述的传动齿轮箱,其特征在于,所述外配合面上设置有沿周向延伸的至少两条外凸肋,每条外凸肋与相对的内配合面形成所述过盈配合区,相邻的两条外凸肋之间的区域与相对的内配合面形成所述间隙配合区。
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