[发明专利]一种基于紧急避险车道的报警装置及方法在审
| 申请号: | 202010109112.6 | 申请日: | 2020-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN111326013A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 王永飞;申时钊;涂小兵;周冠颖;胡红;王修儒 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/087;G08B25/08;H04N7/18 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
| 地址: | 310014*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 紧急 避险 车道 报警装置 方法 | ||
1.一种基于紧急避险车道的报警装置,其特征在于:所述报警装置设置在山区公路的紧急避险车道上,所述报警装置包括紧急停车位,所述紧急停车位的入口处对称地设有红外光发射装置和红外光感应装置,所述紧急停车位上设有图像采集装置、定位装置、通信装置、处理装置和蓄电装置,所述图像采集装置朝向紧急停车位的入口;所述处理装置与红外光发射装置、红外光感应装置、图像采集装置、定位装置、通信装置分别信号连接,所述蓄电装置为红外光发射装置、红外光感应装置、图像采集装置、定位装置、通信装置、处理装置提供电力支持。
2.根据权利要求1所述的基于紧急避险车道的报警装置,其特征在于:所述红外光发射装置和红外光感应装置分别设置在各自的防撞杆上,所述防撞杆相对地布置在紧急停车位的入口处。
3.根据权利要求1所述的基于紧急避险车道的报警装置,其特征在于:所述报警装置还设有太阳能发电装置和风能发电装置,所述太阳能发电装置和风能发电装置分别与蓄电装置电连接。
4.根据权利要求3所述的基于紧急避险车道的报警装置,其特征在于:所述太阳能发电装置和风能发电装置设置在同一根防撞杆上。
5.根据权利要求2或4所述的基于紧急避险车道的报警装置,其特征在于:所述防撞杆包括套管和套杆,所述套杆套入至套管内且所述套管上设有穿入套管的螺丝以紧固套杆。
6.根据权利要求1所述的基于紧急避险车道的报警装置,其特征在于:所述报警装置上还设有一键报警开关,所述一键报警开关与处理器信号连接。
7.一种基于紧急避险车道的报警方法,其特征在于,所述基于紧急避险车道的报警方法应用权利要求1-6中任意一项所述的基于紧急避险车道的报警装置,并包括如下步骤:
(1)当事故车辆进入该基于紧急避险车道的报警装置,事故车辆中断红外光光感应装置所接收到的光,该红外信号的中断或者一键报警开关的开启触发处理器,处理器调动图像采集装置采集此时的事故车辆的相关信息,同时调动定位装置定位事故位置的地理坐标,并将图像采集装置所采集的图像或者视频信息、定位装置所定位的地理坐标信息以及红外光光感应装置的中断信号或者一键报警的信号经通信装置发送至最近的信号塔或者应急管理中心;信号塔与应急管理中心之间实现信号通讯;
(2)应急管理中心接收到报警信号,根据图像采集装置所采集的图像或者视频信息来判别事故车辆的损坏情况来判别是否需要采取救援措施,根据定位装置所定位的地理坐标信息来确定需要救援的地理位置。
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