[发明专利]一种液控单向过滤免维护的举升油缸

说明书

本发明涉及升举油缸技术领域，公开了一种液控单向过滤免维护的举升油缸，其包括油缸本体(1)和活塞(2)，还包括分别与上腔(101)和下腔(102)连通的下降油路(3)和升举油路(4)，下降油路(3)和升举油路(4)上分别安装有下降过滤器(31)和升举过滤器(41)。本发明不管在举升还是下降过程，都确保了进入油缸内部的液压油均是经油路过滤后的洁净油，这样就可将产品初装时就混入腔体内的杂质或是金属件加工残留的金属沫子一同排出，进一步提高油缸腔体内的清洁度，从而确保了油缸内部密封的可靠及锁止的可靠，大大提高了产品使用寿命，同时降低了维护成本，减少了系统外泄造成的环境污染。

技术领域

本发明涉及升举油缸技术领域，尤其涉及了一种液控单向过滤免维护的举升油缸。

背景技术

随着科学技术和国民经济的发展，物流运输行业也呈现了一个突飞猛进，而作为物流运输业的基本载体的商用车(除客车外)的销量持续稳定的增长，从2016年的310.8万辆，再到2017年363.3万辆，再到2018年的388.6万辆，一直保持着良好的发展势头。另外截止2018年，商用车(除客车外)国内保有量达到2570万辆，而这些商用车的90％驾驶室均采用的是液压举升系统对驾驶室进行举升翻转以实现对底盘发动机、变速箱等大件的检修维护。但是该液压系统往往由于设计使用不当和维护不善等多方面原因造成的大大小小故障每年也是不计其数，给客户造成了经济损失甚至是人身伤害发生故障，据不完全统计，其中有半成以上的故障是由系统介质的清洁度受污染造成，比如液压油内/外泄露无法工作、举升后油缸锁止阀锁不住异常下滑等。本发明主要考虑从提升举升油缸系统内清洁度方面，设计一种过滤结构，可以实现单向过滤作用。

目前，专利名称为新型液压油缸，专利号为201310614894.9的发明专利，解决了无过滤装置的问题，但还存在过滤方式不合理，无法对阀体内部的杂质进行过滤的缺陷。

发明内容

本发明针对现有技术中过滤方式不合理的缺点，提供了一种液控单向过滤免维护的举升油缸。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种液控单向过滤免维护的举升油缸，包括油缸本体，油缸本体内安装有活塞，活塞将油泵本体分割为上腔和下腔，还包括分别与上腔和下腔连通的下降油路和升举油路，上腔和下腔分别通过下降油路和下降油路进液和排液，下降油路和升举油路上分别安装有下降过滤器和升举过滤器，下降过滤器和升举过滤器均包括过滤筒和安装在过滤筒中的杂质过滤层，过滤筒内还安装有磁性过滤层。

作为优选，还包括安装在下降油路上的下降单向阀，下降单向阀的进液端和出液端分别连通在下降过滤器的两端并与下降过滤器实现并联，下降单向阀单向控制上腔中的油液排出油缸本体外。

作为优选，还包括安装升举油路上的升举单向阀，升举单向阀的进液端和出液端分别连通在升举过滤器的两端并与升举过滤器实现并联，升举单向阀单向控制下腔中的油液排出油缸本体外。

作为优选，还包括油缸单向锁止阀，升举油路通过油箱单向锁止阀与下腔连通，油箱单向锁止阀内设有单向球芯，单向球芯单向控制升举油路向下腔内供油，在通过升举油路向下腔进油时，油液依次经过升举过滤器和油箱单向锁止阀并进入下腔中。

作为优选，油箱单向锁止阀包括单向球芯，单向球芯连接有弹簧，单向球芯安装有弹簧的一端朝向下腔的进出油液的端口设置，在升举过程结束中，单向球芯防止下腔内的油液受升举物的重力下压并发生外漏，弹簧沿下腔出液方向推动单向球芯压紧在油箱单向锁止阀的内壁接触，从而实现在升举过程中，下腔进液时，油箱单向锁止阀不起作用并保证能正常供液，而当升举过程结束后，油箱单向锁止阀形成单向阀结构闭合油路，从而阻止下腔内的油液受重力影响排出。