[发明专利]一种汽车维修用的车轮毂抓取车及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车维修用的车轮毂抓取车及其使用方法，通过设置车体，并在车体内设置一号气缸，再在一号气缸的活塞杆的末端设置升降台，能够通过一号气缸工作带动升降台上下移动，进而能够将升降台移动到车轮的外侧，方便将车轮拆卸下来后，使车轮落在升降台上方的轮毂槽中，进而能够使方便对后续的车轮毂的维修工作；通过设置抓取件，并在升降台内均设置二号气缸，能够使二号气缸工作带动固定板上下移动，使固定板移动到弧形固定架的两侧，进而能够将车轮两侧护住，进一步实现对轮胎良好抓取，进一步实现对拆装车轮的灵活使用性，可使用不同型号的车轮，其结构、简单实用，实现其使用方法简单、有效实现对车轮的拆装。

技术领域

本发明涉及一种车轮毂抓取车，具体是一种汽车维修用的车轮毂抓取车及其使用方法。

背景技术

汽车在进行检修时，经常需要将汽车起吊后进行检修工作，当对车轮进行检修时，需要将车轮拆卸下来，但是，由于汽车被起吊后有一定的高度，车轮的重量又较大，当车轮拆卸后，车轮落在地面上的重力较大，不仅容易造成较大的撞击，导致容易损坏车轮，同时，还容易撞击到检修人员，安全性不够高，对此，设置一款车轮毂抓取车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车维修用的车轮毂抓取车及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车维修用的车轮毂抓取车，包括底座和设置在底座的上方的车体，其特征在于：所述车体的内部的中间设有一号气缸，所述一号气缸的活塞杆的末端固定连接有升降台，驱动升降台作上、下移动；

所述升降台的上端面设有抓取件，所述抓取件包括弧形固定架和设置在弧形固定架两侧的固定板，所述固定板与弧形固定架之间设有限位间隙，所述的固定板分别设在限位间隙的外侧，所述弧形固定架与升降台固定连接，上部设有设有轮毂槽；

所述的升降台设有二号气缸，所述的二号气缸的活塞杆的末端与上述的两侧之间的固定板连接，驱动两侧的固定板作上、下移动。

所述两侧的固定板呈弧形形状。

所述车体的内部还设置有若干个固定管，所述升降台的下端面相对应固定管的位置均固定有连接杆，连接杆直径小于固定管，且能套入固定管内，所述连接杆的底端均伸入且固定管内设置，且所述连接杆的底端均通过二号压缩弹簧连接固定管的底端。

所述车体的顶端通过若干个一号压缩弹簧连接升降台底部。

所述底座的下端面安装有若干个万向轮，所述万向轮之间设置有若干个吸附盘，所述的吸附盘的支杆是一种可伸缩的杆体。

所述固定板、轮毂槽均为开口状设置。

所述的吸附盘设有吸气口，由吸气口通过气管外接气压装置实现底部的吸附固定。

一种基于如上所述的抓取车的使用方法，其特征在于，其步骤包括如下：

S1、将车体通过万向轮移动到汽车车轮所在位置的下方，万向轮分别由自带的锁定块进行锁定，然后再通过强力吸附盘外接气压装置将车体2进一步加固固定在汽车的下方；

S2、固定后，将一号气缸开启，使一号气缸工作，带动其活塞杆的末端的升降台上下移动，进而使升降台移动到车轮正下方所在的位置，然后使升降台上方的弧形固定架套设在车轮的下部；

S3、然后再将二号气缸开启，使二号气缸工作带动固定板向上移动，直至固定板移动到车轮的外两侧，然后工作人员对车轮进行拆卸工作，使得拆卸下来的车轮落在轮毂槽；