[发明专利]发动机风扇转动控制方法及设备有效
| 申请号: | 202010100006.1 | 申请日: | 2020-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN111255554B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 张伟龙;邬忠永;丁保安;李秀山 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F01P7/04 | 分类号: | F01P7/04 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 李阳;臧建明 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 风扇 转动 控制 方法 设备 | ||
1.一种发动机风扇转动控制方法,其特征在于,包括:
获取发动机当前冷却液温度;
若所述发动机当前冷却液温度大于或等于第一温度阈值且小于或等于第二温度阈值,则获取发动机曲轴的当前转速;
根据所述发动机曲轴的当前转速确定所述发动机风扇的第一目标速比,并控制所述发动机风扇根据所述第一目标速比转动;
当所述发动机当前冷却液温度小于所述第一温度阈值时,控制所述发动机风扇根据第二目标速比转动;
当所述发动机当前冷却液温度大于所述第二温度阈值时,控制所述发动机风扇根据第三目标速比转动;
所述获取所述发动机曲轴的当前转速之前,还包括:
获取所述发动机曲轴的第一振动幅值和所述发动机风扇的第二振动幅值;
若所述第一振动幅值和所述第二振动幅值的差值大于预设阈值,则控制所述发动机风扇根据第四目标速比转动;
所述获取所述发动机曲轴的当前转速,包括:
若所述第一振动幅值和所述第二振动幅值的差值小于或等于所述预设阈值,则获取所述发动机曲轴的当前转速。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述发动机曲轴的当前转速确定所述发动机风扇的第一目标速比,包括:
获取发动机曲轴转速与发动机风扇速比的预设对应关系;
根据所述预设对应关系以及所述发动机曲轴的当前转速确定所述发动机风扇的第一目标速比。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取发动机曲轴转速与发动机风扇速比的预设对应关系,根据所述预设对应关系以及所述发动机曲轴的当前转速确定所述发动机风扇的第一目标速比,包括:
若所述发动机曲轴的当前转速小于或等于第一转速阈值,则确定所述发动机风扇的第一目标速比为1;
若所述发动机曲轴的当前转速大于所述第一转速阈值且小于第二转速阈值,则确定所述发动机风扇的第一目标速比为第一子目标速比,其中,所述第一子目标速比小于1;
若所述发动机曲轴的当前转速大于或等于所述第二转速阈值,则确定所述发动机风扇的第一目标速比为第二子目标速比,其中,所述第二子目标速比小于所述第一子目标速比。
4.根据权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,所述控制所述发动机风扇根据所述第一目标速比转动,包括:
根据所述发动机曲轴的当前转速和所述第一目标速比确定所述发动机风扇的目标转速,并控制所述发动机风扇以所述目标转速转动。
5.一种发动机风扇转动控制装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取发动机当前冷却液温度;
第二获取模块,用于若所述发动机当前冷却液温度大于或等于第一温度阈值且小于或等于第二温度阈值,则获取发动机曲轴的当前转速;
控制模块,用于根据所述发动机曲轴的当前转速确定所述发动机风扇的第一目标速比,并控制所述发动机风扇根据所述第一目标速比转动;
控制模块还用于当所述发动机当前冷却液温度小于所述第一温度阈值时,控制所述发动机风扇根据第二目标速比转动;
控制模块还用于当所述发动机当前冷却液温度大于所述第二温度阈值时,控制所述发动机风扇根据第三目标速比转动;
若所述发动机当前冷却液温度大于或等于第一温度阈值且小于或等于第二温度阈值,第一获取模块,还用于:
获取所述发动机曲轴的第一振动幅值和所述发动机风扇的第二振动幅值;
若所述第一振动幅值和所述第二振动幅值的差值大于预设阈值,则控制所述发动机风扇根据第四目标速比转动;
所述获取所述发动机曲轴的当前转速,包括:
若所述第一振动幅值和所述第二振动幅值的差值小于或等于所述预设阈值,则获取所述发动机曲轴的当前转速。
6.一种发动机风扇转动控制设备,其特征在于,包括:
控制器、温度传感器、转速传感器;
所述温度传感器和所述转速传感器分别与所述控制器连接;
所述温度传感器,用于采集发动机当前冷却液温度;
所述转速传感器,用于采集所述发动机曲轴的当前转速;
所述控制器,用于执行如权利要求1至4任一项所述的发动机风扇转动控制方法。
7.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中有计算机执行指令,当控制器执行所述计算机执行指令时,实现如权利要求1至4任一项所述的发动机风扇转动控制方法。
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