[发明专利]一种低成本超宽幅汽车外板及其制备方法

权利要求书

1.一种低成本超宽幅汽车外板，其特征在于，按成分重量百分比含量，控制钢板的化学成分为：C≤0.0020％、Si≤0.03％、Mn:0.08-0.16％、P≤0.01％、S≤0.01％、N≤0.003、Ti:0.04-0.06％、Nb：0.003-0.007％、Als:0.02-0.05，余量为及其他微量元素。

2.一种低成本超宽幅汽车外板的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

炼钢工序：其核心化学成分重量百分比为：C≤0.0020％、Si≤0.03％、Mn:0.08-0.16％、P≤0.01％、S≤0.01％、N≤0.003、Ti:0.04-0.06％、Nb：0.003-0.007％、Als:0.02-0.05，余量为及其他微量元素，采用高炉提供优质铁水，转炉复吹技术进行转炉冶炼，通过真空精炼工艺；

连铸工序：连铸坯100％进行铸坯表面扒皮处理，连铸坯在热态时采用火清机进行表面清理，然后在冷态下由人工进行手动检查清理；

热轧工序：清理完毕的铸坯进入热轧工序，加热温度：200℃±50℃，目标：1190℃，终轧温度：920℃±30℃，目标：920℃，卷曲温度：740℃±30℃，目标：740℃；

冷轧、酸轧工序：对钢坯轧制以及切边工艺处理以获得良好板型；

连退工序、平整工艺：改善板型，同时使钢材表面更加平坦。

3.根据权利要求2所述的一种低成本超宽幅汽车外板的制备方法，其特征在于，所述热轧工序步骤中，板凸度命中率：≥90％，以保证供给冷轧原料的板形，平直度命中率：≥60％，以保证供给冷轧原料的板形。

4.根据权利要求2所述的一种低成本超宽幅汽车外板的制备方法，其特征在于，所述冷轧、酸轧工序步骤中，冷轧压下率控制在80％。

5.根据权利要求2所述的一种低成本超宽幅汽车外板的制备方法，其特征在于，所述连退工序步骤中，炉子工艺速度应该保证：带钢目标厚度≤1.0mm，工艺速度至少大于等于160mpm，1.0mm＜带钢目标厚度≤1.5mm，工艺速度至少大于等于130mpm，带钢目标厚度＞1.5mm，工艺速度至少大于等于110mpm，同时，为了避免风机功率过大造成带钢抖动，引起划伤，宽板最大速度不超过250mpm，预热段温度为180-230℃，加热段温度为815-835℃，均热段温度为815-835℃，缓冷段温度为620-640℃，快冷段温度为380-440℃，过时效段温度为350-360℃，终冷段温度为110-150℃。