[发明专利]一种市政道路管道施工方法

说明书

本发明涉及市政管道施工领域，具体涉及一种市政道路管道施工方法，其包括：S1.开挖沟槽；S2.整平沟槽底部；S3.放置管道座；S4.吊装管道单元；S5.相邻管道单元连接处的外壁上涂刷水泥砂浆；S6.混凝土连接管固化后，在沟槽内填入碎石；S7.朝向沟槽注入泥浆至泥浆液面高于碎石；S8.采用防水材料完全覆盖沟槽顶部后静置至少3d；S9.朝沟槽内回填土壤至高于原路面的土层高度；S10.压实回填土壤以形成道路土层；S11.调整道路土层高度至符合道路设计要求；S12.铺设道路。本发明具有市政道路管道不易因局部受力而弯折断，结构稳定，不易出现泄漏，稳定支撑路面，市政道路以及市政道路管道的质量都较佳的效果。

技术领域

本发明涉及市政管道施工的技术领域，尤其是涉及一种市政道路管道施工方法。

背景技术

市政道路管道就是沿着市政道路走向埋设于市政道路下方的市政管道，目前市政道路管道主要可用于运输流体或安装电线电缆。

现有的市政道路管道通常采用在路面开挖沟槽，然后在沟槽内安装若干管道座，相邻管道座之间留有一定间距，再将管道吊装至沟槽内的管道座上安装，管道安装完毕后回填土壤压实，然后再修复路面即可。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：但是，由于沟槽内放置了管道座，使得管道与沟槽底部留有空间，而且由于施工时需要占用市政道路，为避免影响交通，通常所开挖的沟槽宽度会与埋设的管道直径较为接近以减少沟槽开挖过宽导致占用交通过多的情况，从而导致了管道与沟槽侧壁及底壁留有间距但间距不大。

在回填土壤时，由于土壤具有粘性，流动性较差，通过压路机压实时更多只能将表层的土壤压实，尤其是位于管道轴线以下的土壤很可能还存在较多空隙，而由于管道时埋设于道路下方的，最终管道上方需要修复道路，需要承载车辆的重量及车辆行驶时造成的冲击，由于管道就在道路下方，道路承受的作用力就会传递至管道上，而由于管道附近的土壤不够密实，则会导致土壤没有没有足够的支撑力作为反作用力来支撑管道，使得管道可能会存在局部受力较大而弯折，尤其是相邻管道单元连接处是管道的薄弱点，可能导致管道在相邻管道单元连接处断裂而泄露，甚至导致路面凹陷的情况，因此还有改善空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种市政道路管道施工方法，其具有市政道路管道结构稳定的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路管道施工方法，包括以下步骤：

S1.开挖道路形成沟槽；

S2.整平沟槽底部；

S3.沟槽底部放置管道座；

S4.依次吊装管道单元；

S5.相邻管道单元连接处的外壁上涂刷水泥砂浆，水泥砂浆固化后形成覆盖相邻管道单元间隙的混凝土连接管；

S6.混凝土连接管固化后，在沟槽内填入碎石；

S7.朝向沟槽注入泥浆至泥浆液面高于碎石；

S8.采用防水材料完全覆盖沟槽顶部后静置至少3d；

S9.朝沟槽内回填土壤至高于原路面的土层高度；

S10.压实回填土壤以形成道路土层；

S11.调整道路土层高度至符合道路设计要求；

S12.铺设道路。