[发明专利]一种开关全自动检测线有效
| 申请号: | 202010087936.8 | 申请日: | 2020-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN111256968B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 周凤明 | 申请(专利权)人: | 浙江康信汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 开关 全自动 检测 | ||
1.一种开关全自动检测线,其特征在于:包括上料区(11)、外形检测区(12)、使用检测区(13)与传送带(14),所述传送带(14)上设置有能够为汽车开关供电并反馈开关信号的通电检测夹具(2);所述使用检测区(13)内设置有按压力度检测机构(4)、按压行程检测机构(5)与快速按压检测机构;所述传送带(14)输送通电检测夹具(2)依次经过上料区(11)、外形检测区(12)、按压力度检测机构(4)、按压行程检测机构(5)与快速按压检测机构,所述上料区(11)内设置有用于放置与取下汽车开关的机械臂(3);所述机械臂(3)的活动端设置有活动夹爪(31),所述活动夹爪(31)上设置有用于将汽车开关罩住的遮光罩(32)、用于对汽车开关上的背光灯进行检测的灯光检测装置(33),所述按压力度检测机构(4)包括设置于传送带(14)上方的第一升降装置(41)、设置于第一升降装置(41)上的第一压杆(43)、设置于第一压杆(43)端部的压力传感器(44),所述第一压杆(43)与压力传感器(44)之间设置有弹性缓冲装置(45),所述传送带(14)呈环形;所述传送带(14)上设置有两个通电检测夹具(2),两个通电检测夹具(2)中心对称设置;所述外形检测区(12)、按压力度检测机构(4)、按压行程检测机构(5)与快速按压检测机构均于传送带(14)两侧对称设置有两组;所述传送带(14)将两组通电检测夹具(2)分别于两侧来回往复输送,当活动夹爪(31)放置汽车开关时利用遮光罩(32)将汽车开关遮盖,并利用灯光检测装置(33)检测汽车开关上通电常亮的背光灯是否正常亮起,若是检测到未背光灯未亮起则将汽车开关直接取下并放置于不合格区;而机械臂(3)同时用于抓取检测完的汽车开关,且同样利用灯光检测装置(33)进行灯光检测,检测经过按压测试后的汽车开关的背光灯是否仍然正常亮起,若是背光灯正常工作则将汽车开关放置于合格区,若是未正常工作则放置于不合格区。
2.根据权利要求1所述的开关全自动检测线,其特征在于:所述通电检测夹具(2)包括固定连接于传送带(14)上的输送座(21);所述输送座(21)上端设置有用于放置汽车开关的安装槽(22),所述安装槽(22)的槽底设置有用于与汽车开关电连接的接触模块(23);所述安装槽(22)的两侧设置有用于固定汽车开关的夹持气缸(24),所述夹持气缸(24)与接触模块(23)电连接。
3.根据权利要求1所述的开关全自动检测线,其特征在于:所述外形检测区(12)内于传送带(14)上方设置有图像采集装置(121)与补光装置(122)。
4.根据权利要求1所述的开关全自动检测线,其特征在于:所述按压行程检测机构(5)包括设置于传送带(14)上方的第二升降装置(51)、设置于第二升降装置(51)上的第二压杆(52)、设置于第二压杆(52)侧壁上的距离传感器(53)。
5.根据权利要求1所述的开关全自动检测线,其特征在于:所述第一升降装置(41)上设置有高速气缸(42),所述第一压杆(43)固定于高速气缸(42)的活塞杆端部;所述快速按压检测机构与按压力度检测机构(4)为检测不同功能时的同一机构;所述传送带(14)将通电检测夹具(2)于上料区(11)和按压行程检测机构(5)之间来回往复输送;所述高速气缸(42)在通电检测夹具(2)朝上料区(11)方向经过快速按压检测机构时工作。
6.根据权利要求5所述的开关全自动检测线,其特征在于:所述上料区(11)与外形检测区(12)之间的距离等于按压力度检测机构(4)与按压行程检测机构(5)之间的距离。
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