[发明专利]汽车空气悬架的在线充气装置及方法

说明书

本发明公开一种汽车空气悬架的在线充气装置及方法，包括电源负极线、电源+12V正极线、进气管、充气装置、连接线束和充气管；电源负极线和电源+12V正极线与车辆蓄电池进行连接，作用是将蓄电池12V电压转换成充气装置所需的工作电压；进气管连接到生产线气源，为充气装置的充气气源；连接线束用于连接充气装置和电磁阀，实现充气装置对电磁阀的控制；充气管将空气从充气装置送到电磁阀，用于车辆悬架系统充气。本发明能够在整车生产线装配时，不在依靠空气悬架控制器本身及整车信号，只在生产线压缩空气正常的情况下，就可以实现整车空气悬架的快速充气，使车辆能够落地并正常移动，节约试制场地资源。

技术领域

本发明涉及一种汽车空气悬架的在线充气方法及装置，特别是涉及一种试制样车空气悬架系统的在线充气装置及方法。

背景技术

一般来说悬架性能对汽车底盘的性能非常重要，它同时影响着车辆的操纵稳定性及舒适性。但两者又是矛盾的，通常操纵稳定性高的车辆舒适性会降低，反之，舒适性很好的车辆操纵稳定性又很差。为了车辆同时能够具备良好的操纵稳定性和舒适性，空气悬架系统很好的解决这一对矛盾，系统中空气弹簧通过充放气进行气压控制，从而可根据用户需要而变软或变硬。

通常处于试制阶段的样车，空气悬架的充气依靠本身的空气悬架系统进行充放气工作，但经常因为空气悬架控制软件原因，或其它输入信号有误、丢失等原因导致空气悬架系统无法充气，从而延长了样车装配时间并占有试制场地资源。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提供一种汽车空气悬架的在线充气装置及方法，能够有效利用生产线资源，而不受空气悬架控制器及整车信号的影响，实现空气悬架快速充气，使车辆能够落地并正常移动，节约试制场地资源。

但本发明的目的并不限定于所述涉及的事项，未涉及的其它目的将通过以下记载而被本领域从业者所明确理解。

一种汽车空气悬架的在线充气装置，包括电源负极线1、电源+12V正极线2、进气管3、充气装置4、连接线束5和充气管6；

所述电源负极线1和电源+12V正极线2与车辆蓄电池进行连接，作用是将蓄电池12V电压转换成充气装置4所需的工作电压；

进气管3连接到生产线气源，为充气装置4的充气气源；

连接线束5用于连接充气装置4和电磁阀7，实现充气装置4对电磁阀7的控制；

充气管6将空气从充气装置4送到电磁阀7，用于车辆悬架系统充气。

技术方案中所述充气装置包括电源模块13、电压显示模块14、Exhuast开关15、Open开关16、FL开关17、FR开关18、RL开关19、RR开关20、Exhuast灯21、Open灯22、FL灯23、FR灯24、RL灯25、RR灯26；

所述电源模块13输出的负极同时接有6个开关，分别是Exhuast开关15、Open开关16、FL开关17、FR开关18、RL开关19、RR开关20，分别控制空气悬架的排气、进气、左前空气弹簧、右前空气弹簧、后左空气弹簧、后右空气弹簧；每一个开关后面与电磁阀7的控制输入端相接，同时电路中分别并联6个指示灯，分别是Exhuast灯21、Open灯22、FL灯23、FR灯24、RL灯25、RR灯26，用于指示相关控制电路的通断；

所述电压显示模块14的正极与电磁阀7的气压传感器的电压信号输出端相联，负极与所述电源模块13的负极相连。

技术方案中所述充气装置4还包括1个输入接头27，用于连接生产线压缩空气进气管3；1个调流阀28，用于充气时的流速调节；一个输出接头29，用于连接车辆空气悬架电磁阀的充气管6；

进气管3连接到充气装置4的输入接头27，然后气流经过调流阀28，再由输出接头29从充气装置4中输出，通过充气管6与电磁阀7相连。