[发明专利]用于在专用EGR发动机中进行气缸停用的系统和方法

权利要求书

1.一种系统，其包括：

内燃机，所述内燃机具有被连接以向排气再循环(EGR)通道提供EGR流的至少一个主要EGR气缸和被连接以向排气通道提供排气流的多个非主要EGR气缸，其中所述EGR通道连接到进气系统以提供从所述至少一个主要EGR气缸到所述进气系统的EGR流，其中所述进气系统向所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要气缸提供供给流，所述供给流包括进气空气流和由至少来自所述至少一个主要EGR气缸的一定量的再循环排气提供的EGR部分；

控制器，所述控制器被配置来解释气缸停用状态，并且响应于所述气缸停用状态，所述控制器被配置来停用以下中的一个或多个：

所述至少一个主要EGR气缸；和

所述多个非主要EGR气缸中的至少一个。

2.如权利要求1所述的系统，其还包括燃料系统，所述燃料系统通过至少一个喷射器连接到所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要EGR气缸中的每一个，其中所述控制器被配置来切断对所述已停用气缸的燃料供给。

3.如权利要求1所述的系统，其中所述多个非主要EGR气缸包括至少两个非主要EGR气缸并且所述至少一个主要EGR气缸为单个气缸。

4.如权利要求1所述的系统，其中所述控制器还被配置来响应于所述气缸停用状态而停用所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要EGR气缸中的所述至少一个。

5.如权利要求1所述的系统，其中所述控制器被配置来解释EGR部分偏离状态，在所述EGR部分偏离状态中，EGR部分将会偏离标称EGR部分，并且响应于所述EGR部分偏离状态，所述控制器被配置来停用所述多个非主要EGR气缸中的至少一个。

6.如权利要求5所述的系统，其中所述控制器被配置来解释EGR部分偏离状态，在所述EGR部分偏离状态中，EGR部分将会偏离标称EGR部分，并且响应于所述EGR部分偏离状态，所述控制器被配置来停用所述至少一个主要EGR气缸。

7.一种系统，其包括：

内燃机，所述内燃机具有被连接以向排气再循环(EGR)通道提供EGR流的至少一个主要EGR气缸和被连接以向排气通道提供排气流的多个非主要EGR气缸，其中所述EGR通道连接到进气系统以提供从所述至少一个主要EGR气缸到所述进气系统的EGR流，其中所述进气系统向所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要气缸提供供给流，所述供给流包括进气空气流和由至少来自所述至少一个主要EGR气缸的一定量的再循环排气提供的EGR部分；

控制器，所述控制器被配置来解释EGR部分偏离状态，并且响应于所述EGR部分偏离状态，所述控制器被配置来停用以下中的一个或多个：

所述至少一个主要EGR气缸；和

所述多个非主要EGR气缸中的至少一个。

8.一种方法，其包括：

向内燃机提供供给流，所述内燃机具有连接到排气再循环(EGR)通道的至少一个主要EGR气缸和连接到排气通道的多个非主要EGR气缸；

使来自所述非主要EGR气缸的排气流穿过所述排气通道；

使来自所述至少一个主要EGR气缸的EGR流穿过所述EGR通道到达进气系统，所述供给流包括EGR部分，所述EGR部分对应于所述供给流中的至少来自所述至少一个主要EGR气缸的一定量的再循环排气；以及

确定EGR部分偏离状态和气缸停用状态中的至少一个，并且响应于所述确定而停用所述至少一个主要EGR气缸或所述多个非主要EGR气缸中的至少一个。

9.如权利要求8所述的方法，其还包括响应于所述气缸停用状态而停用所述至少一个主要EGR气缸和所述非主要EGR气缸中的所述至少一个。

10.如权利要求8所述的方法，其还包括响应于所述EGR部分偏离状态而停用所述至少一个主要EGR气缸和所述非主要EGR气缸中的所述至少一个。