[发明专利]交通工具内数字助理语音搜索的预取和延迟加载结果在审
| 申请号: | 202010079224.1 | 申请日: | 2020-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN111489751A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 文卡塔·马鲁斯·拉维库马拉·夏尔马·成加尔瓦拉;詹姆斯·希顿 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | G10L15/22 | 分类号: | G10L15/22;G10L15/26;G10L25/54;G10L17/00;G06F16/63;G06F16/65 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通工具 数字 助理 语音 搜索 延迟 加载 结果 | ||
1.一种系统,其包括:
音频输入件;
收发器;以及
处理器,其被编程为
根据所述音频输入件从交通工具乘员接收语音查询,
在本地评估所述查询以提供初始本地搜索结果,
并行利用所述收发器以使用一个或多个远程数字助理同时评估所述查询以接收历史搜索结果和新的搜索结果,以及
合并所述本地结果和所述远程结果以提供附加的延迟加载搜索结果。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述处理器还被编程为:
使用用户身份信息的一个或多个渠道来确定所述交通工具乘员的身份;以及
将所述交通工具乘员的所述身份提供给所述一个或多个远程数字助理以接收针对所述交通工具乘员的所述身份定制的历史搜索结果和新的搜索结果。
3.如权利要求2所述的系统,其中用户身份信息的所述一个或多个渠道包括以下一项或多项:语音身份渠道,其被配置为经由声纹来确定用户身份;装置身份渠道,其被配置为经由从用户装置接收的身份信息来确定用户身份;基于配置文件的身份渠道,其被配置为经由表示所述系统的用户的特性的配置文件信息来确定用户身份;以及人机输入身份渠道,其被配置为经由从用户接收HMI输入来确定用户身份。
4.如权利要求2所述的系统,其中所述处理器还被编程为:
响应于不确定地确定所述交通工具乘员的所述身份,将所述交通工具乘员的通用身份确定为指示所述乘员的角色的伪名;以及
将所述交通工具乘员的所述身份提供给所述一个或多个远程数字助理以接收针对所述交通工具乘员的所述角色定制的历史搜索结果和新的搜索结果。
5.如权利要求4所述的系统,其中所述处理器还被编程为响应于不确定地确定所述交通工具乘员的所述角色,向所述一个或多个远程数字助理指示所述交通工具乘员是匿名的以为没有身份信息的匿名用户接收历史搜索结果和新的搜索结果。
6.如权利要求1所述的系统,其中所述处理器还被编程为通过利用基于云的搜索优化来优化所述历史搜索结果和所述新的搜索结果。
7.如权利要求6所述的系统,其中所述基于云的搜索优化包括以下一项或多项:(i)自然语言支持;(ii)主观性;(iii)同义;(iv)同音异义;(v)词频;以及(vi)相关性模型。
8.一种方法,其包括:
经由交通工具内传声器从交通工具乘员接收语音查询;
在本地评估所述查询以提供初始搜索结果;
并行利用网络连接以使用一个或多个远程数字助理同时评估所述查询以接收历史搜索结果和新的搜索结果;以及
在提供所述初始搜索结果之后合并所述初始结果和所述远程结果以对附加的搜索结果执行延迟加载。
9.如权利要求8所述的方法,其还包括:
使用用户身份信息的一个或多个渠道来确定所述交通工具乘员的身份;以及
将所述交通工具乘员的所述身份提供给所述一个或多个远程数字助理以接收针对所述交通工具乘员的所述身份定制的历史搜索结果和新的搜索结果。
10.如权利要求9所述的方法,其中用户身份信息的所述一个或多个渠道包括以下一项或多项:语音身份渠道,其被配置为经由声纹来确定用户身份;装置身份渠道,其被配置为经由从用户装置接收的身份信息来确定用户身份;基于配置文件的身份渠道,其被配置为经由表示系统用户的特性的配置文件信息来确定用户身份;以及人机输入身份渠道,其被配置为经由从用户接收HMI输入来确定用户身份。
11.如权利要求9所述的方法,其还包括:
响应于不确定地确定所述交通工具乘员的所述身份,将所述交通工具乘员的通用身份确定为指示所述乘员的角色的伪名;以及
将所述交通工具乘员的所述身份提供给所述一个或多个远程数字助理以接收针对所述交通工具乘员的所述角色定制的历史搜索结果和新的搜索结果。
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