[发明专利]一种汽车法兰加工用打磨装置在审
| 申请号: | 202010078159.0 | 申请日: | 2020-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN111168529A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 许栩;曹光春 | 申请(专利权)人: | 宜兴高泰克精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B27/00;B24B45/00;B24B41/02 |
| 代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 赵晓琴 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 法兰 工用 打磨 装置 | ||
1.一种汽车法兰加工用打磨装置,其特征在于:包括底座(1)、护罩(3)、连接机构和拆卸机构,所述连接机构位于底座(1)的一侧表面,所述连接机构包括限位杆(10),所述限位杆(10)贯穿于底座(1)的一侧表面,所述底座(1)与护罩(3)的连接处转动连接有转动轴(2),所述底座(1)的顶端表面开设有插槽(21),所述护罩(3)的底端表面固定连接有连接块(19),且连接块(19)位于插槽(21)的内部,所述连接块(19)的一侧表面开设有圆槽(20),所述限位杆(10)的一侧位于圆槽(20)的内部,所述底座(1)的一侧表有固定板(14),所述限位杆(10)贯穿于固定板(14),所述固定板(14)与底座(1)的连接处设置有固定杆(13),所述固定板(14)与底座(1)之间设置有橡胶垫(18),所述橡胶垫(18)套接在限位杆(10)上,所述限位杆(10)上套设有弹簧套(17),所述弹簧套(17)的两端分别与固定板(14)以及橡胶垫(18)的一侧表面相抵接触,所述限位杆(10)的一侧表面固定连接有拉环(11),所述护罩(3)的顶端表面贯穿有连接杆(7),所述连接杆(7)的底端表面设置有砂纸压盘(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰加工用打磨装置,其特征在于:所述拆卸机构位于连接杆(7)的一侧表面,所述拆卸机构包括橡胶套(8),所述连接杆(7)的内部开设有第一安装槽(23),所述砂纸压盘(6)的内部开设有第二安装槽(25),所述第一安装槽(23)的内部设置有连接板(26),且连接板(26)的一侧位于第二安装槽(25)的内部,所述连接板(26)与第一安装槽(23)的连接处设置有弹簧(24),所连接板(26)与连接杆(7)的连接处转动连接有转轴(16),所述连接板(26)的一侧表面且位于第一安装槽(23)的内部固定连接有固定块(22),所述连接板(26)的一侧表面且位于第二安装槽(25)的内部固定连接有卡块(27),所述第二安装槽(25)的一侧表面开设有卡槽(28),所述卡块(27)的一侧位于卡槽(28)的内部,所述橡胶套(8)位于固定块(22)的一侧,所述砂纸压盘(6)的底端表面设置有砂纸(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车法兰加工用打磨装置,其特征在于:所述底座(1)的内侧设置有消音室(5),所述底座(1)的顶部设置有压紧盖(4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车法兰加工用打磨装置,其特征在于:所述底座(1)的一侧表面开设有第一小孔(12),所述限位杆(10)贯穿于第一小孔(12)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车法兰加工用打磨装置,其特征在于:所述连接杆(7)的一侧表面开设有第二小孔(15),所述固定块(22)贯穿于第二小孔(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车法兰加工用打磨装置,其特征在于:所述固定杆(13)的数量设置有两组,且对称连接于固定板(14)的一侧表面。
7.根据权利要求2所述的一种汽车法兰加工用打磨装置,其特征在于:所述卡槽(28)的长度是卡块(27)的长度的一点二倍,所述卡槽(28)的宽度是卡块(27)的宽度的一点二倍。
8.根据权利要求3所述的一种汽车法兰加工用打磨装置,其特征在于:所述砂纸压盘(6)与连接杆(7)均设置有两组,且对称设置于压紧盖(4)的顶部。
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