[发明专利]一种基于智能生鲜新零售的商业模式及其方法在审
| 申请号: | 202010059561.4 | 申请日: | 2020-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN111292160A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 董超 | 申请(专利权)人: | 珠海小鲜柜物联科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
| 地址: | 519110 广东省珠海市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 智能 生鲜 零售 商业模式 及其 方法 | ||
本发明公开了一种基于智能生鲜新零售的商业模式及其方法,包括智能终端群、冷链配送网和软件管理平台,所述智能终端群对接社区居民。具有无人自助,现场购买,直接提取,线上支付,线下提取,和冷藏保鲜功能;所述冷链配送网对接社区智能终端群,负责智能设备产品的按时上下架,按照指令把产品送达指定终端;所述软件管理平台负责终端群和配送网运营,远程管理社区终端设备动态变化,安排补货;接受线上订单,安排配送,本发明涉及生鲜新零售技术领域。该装置实现购物与配送的高契合对接,改高成本分投为生鲜集中配送,全程冷链,极致保鲜,置身居民中间,自带流量。
技术领域
本发明涉及生鲜新零售技术领域,具体为一种基于智能生鲜新零售的商业模式及其方法。
背景技术
国家统计局数据显示,2016年中国的生鲜市场交易规模达到1.36万亿。根据中国电子商务中心发布的数据,2016年国内生鲜电商整体交易额约913亿元,算下来,生鲜电商的渗透率还不到0.7%。生鲜是电商未攻占的市场里,规模最大的一个。属于高新科技项目,属于智慧城市项目,属于城市菜篮子项目,属于农村扶贫项目,属于农村电商项目,属于农副产品上行项目,以上内容,都在国家政策扶持范围内。现有的生鲜零售模式具备配送困难,配送成本高昂,蔬菜难以进行有效的保鲜,生鲜零售的电商难以吸引客户的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于智能生鲜新零售的商业模式及其方法,解决了现有的生鲜零售模式具备配送困难,配送成本高昂,蔬菜难以进行有效的保鲜,生鲜零售的电商难以吸引客户的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于智能生鲜新零售的商业模式及其方法,包括智能终端群、冷链配送网和软件管理平台,所述智能终端群对接社区居民。具有无人自助,现场购买,直接提取,线上支付,线下提取,和冷藏保鲜功能;
所述冷链配送网对接社区智能终端群,负责智能设备产品的按时上下架,按照指令把产品送达指定终端;
所述软件管理平台负责终端群和配送网运营,远程管理社区终端设备动态变化,安排补货;接受线上订单,安排配送。
优选的,所述智能终端群包括由复数个箱体组成的保存柜本体,所述保存柜本体上设置有太阳能热电制冷系统,所述保存柜本体连接有地道风换气系统。
优选的,所述太阳能热电制冷系统包括可将太阳能转化为电能的太阳能电池板(121),所述太阳能电池板(121)电性连接有由P型及N型半导体组成电路的热电制冷片(122),所述热电制冷片(122)一侧为能够产生冷量的冷端(123),所述热电制冷片(122)另一侧为能够产生热量的覆石墨烯涂层热端(124)。
优选的,所述地道风换气系统包括与每个箱体相通的送风管,所述送风管(131)连接有位于地表下的地道管(132)的一端,所述地道管(132)的另一端连接有与外界相通的新风口(133)。
优选的,所述冷链配送网包括由车载配送终端设备、GPRS通信网络和监测中心三部分构成,所述车载配送终端设备内设置有电子标签和读写器,所述电子标签和读写器承担着货物标签信息和读取任务,定位接收卫星传来的导航电文。
优选的,中央处理器将系统数据进行分析和预处理,同时对定位数据进行解析与封装,车载配送终端通过无线传输装置定时向监测中心发送当前经纬度、车载配送速度、日期时间等信息,并显示在车载配送终端的显示装置上,监测中心无线接收和处理车载在途信息,并通过实时显示车辆位置及配送情况。
优选的,中央处理器内置电话簿,当车载速度超过设定的相应阈值,就通过发送短信给手机用户报警,同时驾驶室蜂鸣器响起,车载配送司机可立即采取应急措施。
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