[发明专利]一种高阻尼隔振隔噪声型浮置板轨道及隔振方法有效
| 申请号: | 202010054164.8 | 申请日: | 2020-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN113136746B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
| 发明(设计)人: | 朱辉;施卫星 | 申请(专利权)人: | 深圳市三奇科技有限公司;同济大学 |
| 主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
| 代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所有限公司 11386 | 代理人: | 程虹 |
| 地址: | 518117 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 阻尼 隔振隔 噪声 型浮置板 轨道 方法 | ||
1.一种高阻尼隔振隔噪声型浮置板轨道,其特征在于,包括轨道交通单元和复合隔振隔声单元;
所述轨道交通单元为“凸”字型结构,所述轨道交通单元的上下两侧均设置复合隔振隔声单元;
所述轨道交通单元上方与地基(1)的延伸部之间设置第一复合隔振隔声单元,所述轨道交通单元下方与地基(1)之间设置第二复合隔振隔声单元;地基的延伸部为混凝土浇筑结构或钢结构;
所述第二复合隔振隔声单元能够支撑轨道交通单元,同时隔绝轨道交通单元产生的振动和噪声;
所述轨道交通单元包括:轨道(2)、混凝土(3)和浮置板(4);所述轨道(2)与所述浮置板(4)通过混凝土(3)浇筑固定为一体;
所述浮置板(4)为“凸”字型,且所述浮置板(4)为左右对称结构;所述浮置板(4)包括:轨道衔接部(41)、第一支撑部(42)和第二支撑部(43);所述第一支撑部(42)和第二支撑部(43)分别位于所述轨道衔接部(41)的左右两侧;浮置板(4)中间的轨道衔接部(41)向上凸出,且轨道衔接部(41)上设置有轨道安装槽,通过混凝土浇筑的形式将轨道(2)固定在浮置板(4)的轨道安装槽中;
所述轨道衔接部(41)高于所述第一支撑部(42)和第二支撑部(43);所述轨道衔接部(41)与所述轨道(2)通过混凝土(3)浇筑固定;
所述第一支撑部(42)和第二支撑部(43)的上方与地基(1)之间设置所述第一复合隔振隔声单元;
所述复合隔振隔声单元包括:隔振隔声装置和弹性缓冲层(9),所述弹性缓冲层(9)设置在所述隔振隔声装置的外侧;
所述隔振隔声装置包括:筒壁(5)、隔声材料(6)、弹簧(7)和阻尼液(8);所述隔声材料(6)设置在筒壁(5)的内侧且位于弹簧(7)的外围;所述弹簧(7)设置在所述阻尼液(8)中;
所述弹性缓冲层(9)的高度高于筒壁(5)的高度,同时低于弹簧(7)的高度;弹性缓冲层(9)铺设在地基(1)上,隔振隔声装置嵌套在弹性缓冲层(9)中;或者,弹性缓冲层(9)套设在隔振隔声装置外侧,且弹性缓冲层(9)的直径为筒壁(5)直径的两倍。
2.根据权利要求1所述的高阻尼隔振隔噪声型浮置板轨道的隔振方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:浮置板轨道的安装;
在地基(1)上设置第二复合隔振隔声单元,将浮置板(4)安装在第二复合隔振隔声单元的隔振隔声装置的上方;
在浮置板(4)的两侧支撑部的上方设置第一复合隔振隔声单元,将第一复合隔振隔声单元与地基(1)的上端延伸部固定;通过混凝土(3)将轨道(2)和浮置板(4)浇筑为一体;
步骤2:双向隔振;
振动时,浮置板(4)向下移动,先压缩下方的隔振隔声装置,通过下方隔振隔声装置进行缓冲隔振;
当浮置板(4)向上移动回复原位时,浮置板(4)具有向上回弹的速度;
浮置板(4)继续向上移动,高于初始位置时,拉伸下方隔振隔声装置,同时压缩支撑部上方的隔振隔声装置,实现双向隔振。
3.根据权利要求2所述的高阻尼隔振隔噪声型浮置板轨道的隔振方法,其特征在于,所述步骤2中,采用复合隔振隔声单元对浮置板(4)进行缓冲隔振,当振动幅度大于弹簧(7)与弹性缓冲层(9)的高度差时:
浮置板(4)先压缩弹簧(7),弹簧(7)及阻尼液(8)对浮置板(4)进行一级减振;浮置板(4)下移与弹性缓冲层(9)接触后,浮置板(4)压缩弹性缓冲层(9),弹性缓冲层(9)对浮置板(4)进行二级减振;
二级减振过程中,弹簧(7)也会进一步压缩,弹簧(7)和弹性缓冲层(9)均对浮置板(4)进行缓冲隔振。
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