[发明专利]一种粉末冶金闸片摩擦块压制模具及方法

说明书

本发明公开了一种粉末冶金闸片摩擦块压制模具及方法，模具包括上模冲、下模冲和阴模，其中：所述下模冲安装在压机的下连接板上，所述阴模的模腔与下模冲配合安装，所述上模冲安装在压机的上连接板上，所述上模冲、下模冲和阴模的模腔中心线重合；所述阴模在液压油缸的驱动下可沿下模冲上升。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明提供的一种粉末冶金摩擦体与背板的一体化压制模具及方法，能有效解决摩擦体和背板的装配错位、效率低等问题。

技术领域

本发明涉及一种粉末冶金闸片摩擦块压制模具及方法。

背景技术

随着我国高速铁路的发展，动车组列车的保有量不断增加，作为动车制动系统的核心部件粉末冶金闸片的需求量也不断增加。而粉末冶金闸片主要的摩擦、磨损部件为摩擦块，是其主要的消耗部件。摩擦块由粉末冶金摩擦体和金属背板高温烧结组成。摩擦体由摩擦材料和粘接材料压制而成。金属背板由低碳钢材料冲压而成。粉末冶金摩擦体与金属背板的组装需要先经过装配再进行烧结，效率较低，且摩擦体与背板装配时易发生错位现象，导致摩擦体与背板粘接失效。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本发明提出了一种粉末冶金闸片摩擦块压制模具及方法，主要解决的技术问题在于克服闸片摩擦块的粉末冶金摩擦体和金属背板的装配错位、效率低等问题，从而提供一种摩擦体与背板的一体化压制模具及方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种粉末冶金闸片摩擦块压制模具，包括上模冲、下模冲和阴模，其中：所述下模冲安装在压机的下连接板上，所述阴模的模腔与下模冲配合安装，所述上模冲安装在压机的上连接板上，所述上模冲、下模冲和阴模的模腔中心线重合；所述阴模在液压油缸的驱动下可沿下模冲上升。

本发明还提供了一种粉末冶金闸片摩擦块压制方法，包括如下步骤：

步骤一、压制模具的装配：

首先，将下模冲安装在压机的下连接板上，再将阴模的模腔与下模冲配合安装，使阴模的上端面和下模冲成形段的上端面平齐，最后再通过阴模中心定位，将上模冲安装在压机的上连接板上；

步骤二、液压油缸驱动阴模上升3mm，在阴模的模腔内放入背板；

步骤三、液压油缸驱动阴模继续上升1mm-3mm，填入粘接材料粉末，确保粘接材料粉末面与阴模的上端面平齐；

步骤四、液压油缸驱动阴模继续上升40mm-60mm，填入摩擦材料粉末，确保摩擦材料粉末面与阴模的上端面平齐；

步骤五、液压油缸向下加压驱动上模冲进入阴模的模腔，将粘接材料、摩擦材料和背板一体化压制成形；

步骤六、压制完成后脱模并取出产品。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：

本发明提供的一种粉末冶金摩擦体与背板的一体化压制模具及方法，能有效解决摩擦体和背板的装配错位、效率低等问题，具体表现如下：

1)本发明提供了一种粉末冶金摩擦体与金属背板的一体化压制模具。

2)本发明的一体化模具将金属背板的定位设计在下模冲，可以实现金属背板快速、准确定位。

3)本发明的一体化压制模具可以实现自动化压制，保证产品的批量化生产，具有良好的经济效益。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为本发明的模具的结构示意图；

图2为本发明的模具将粘接材料、摩擦材料和背板一体化压制成形后的示意图；

图3为上模冲1的结构示意图；

图4为下模冲2的结构示意图；