[发明专利]一种发动机装饰罩所用减震垫的检测夹具

权利要求书

1.一种发动机装饰罩所用减震垫的检测夹具，其特征在于：包括一对上下对称设置的夹持单元(10)和减震垫(30)；减震垫(30)中部成型有圆环槽状的连接圈(300)；夹持单元(10)包括连接支撑部(11)和夹持部(12)；一对夹持部(12)旋转设置在一对连接支撑部(11)靠近的端面上；一对连接支撑部(11)远离的端面上可拆卸式安装有检测拉力支撑板(13)；检测拉力支撑板(13)远离连接支撑部的端面上固定有拉力环(133)；夹持部(12)为内部中空的圆柱体；一对夹持部(12)靠近的端面成型有与减震垫(30)中部配合的U型槽状的卡设槽(120)；夹持部(12)的侧壁位于卡设槽的开口的一侧成型有避让槽(1200)；一对夹持部(12)靠近的侧壁厚度之和小于等于连接圈(300)的高度；其中一个夹持部(12)内设置有预抵靠装置(20)；预抵靠装置(20)用于驱动减震垫(30)的连接圈(300)的上侧壁或者下侧壁紧贴相应侧的夹持部(12)的内侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩所用减震垫的检测夹具，其特征在于：连接支撑部(11)包括圆形板状的内支撑板(111)、圆形板状的外支撑板(113)和一对圆柱状的连接杆(112)；内支撑板(111)和外支撑板(113)通过一对连接杆(112)连成一体；夹持部(12)旋转设置在内支撑板(111)远离外支撑板(113)的端面上；检测拉力支撑板(13)可拆卸式安装在外支撑板(113)远离内支撑板(111)的端面上。

3.根据权利要求2所述的一种发动机装饰罩所用减震垫的检测夹具，其特征在于：检测拉力支撑板(13)远离拉力环(133)的端面中心垂直成型有连接螺杆(131)；外支撑板(113)成型有供连接螺杆(131)穿过的连接穿孔(1130)；连接螺杆(131)穿过连接穿孔(1130)并且螺接有连接螺母(132)；检测拉力支撑板(13)紧贴外支撑板(113)远离内支撑板(111)的端面。

4.根据权利要求2所述的一种发动机装饰罩所用减震垫的检测夹具，其特征在于：内支撑板(111)的中心成型有圆孔状的旋转中心孔(1110)；夹持部(12)靠近内支撑板(111)的端面上成型有与旋转中心孔(1110)配合的旋转中心柱(121)；旋转中心柱(121)远离夹持部(12)的端面中心成型有连接螺纹孔；连接螺纹孔内螺接有连接螺栓(123)；连接螺栓(123)穿过限位抵靠板(122)；限位抵靠板(122)的直径大于旋转中心孔(1110)的直径并且限位抵靠板(122)紧贴内支撑板(111)靠近外支撑板(113)的端面。

5.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩所用减震垫的检测夹具，其特征在于：预抵靠装置(20)包括旋转螺杆(21)；旋转螺杆(21)径向枢接设置在夹持部(12)内部靠近连接支撑部(11)的一端；夹持部(12)远离卡设槽(120)的内侧壁上径向移动设置有一对抵靠移动板(22)；旋转螺杆(21)的两端成型有旋向相反的外螺纹部；一对抵靠移动板(22)螺接在旋转螺杆(21)不同的外螺纹部上；抵靠移动板(22)靠近的端面上靠近卡设槽(120)的一端分别铰接设置有抵靠连接板(23)并且抵靠连接板(23)的另一端共同铰接设置有圆柱状的连接中心杆(24)；旋转螺杆(21)的一端超出夹持部(12)并且固定有正六边形状的旋转驱动块。

6.根据权利要求5所述的一种发动机装饰罩所用减震垫的检测夹具，其特征在于：连接中心杆(24)的两端固定有圆心板状的抵靠板(241)。

7.根据权利要求5所述的一种发动机装饰罩所用减震垫的检测夹具，其特征在于：夹持部(12)远离卡设槽(120)的内侧壁上成型有横截面呈T字形的移动导槽(1201)；抵靠移动板(22)的相应端成型有与移动导槽(1201)配合的移动导块。