[发明专利]天然气管道巡线固定翼无人机在审
| 申请号: | 202010049123.X | 申请日: | 2020-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN111086638A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
| 发明(设计)人: | 罗旭;邱永波;陈自力;涂翔;王明春 | 申请(专利权)人: | 四川川测研地科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C9/00;B64D27/24;B64D47/00;G05D1/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市金牛高科技产业园天*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 天然气 管道 固定 无人机 | ||
1.一种天然气管道巡线固定翼无人机,包括机身和机翼,所述机身内设置有飞控系统、GPS、电池、挂载、左副翼舵机、右副翼舵机、水平尾翼舵机、垂起电机、外置磁罗盘、推进电机、数据通信电台、垂起电机电子调速器组、遥控接收机、推进电机电子调速器和降压稳压器;其特征在于:飞控系统分别与GPS、外置磁罗盘、左副翼舵机、右副翼舵机和水平尾翼舵机相连;GPS以每秒20次的频率采集飞机实时经纬度信息并发送给飞控系统;外置磁罗盘将采集到的方位角信息发送给飞控系统,飞控系统接收到GPS和外置磁罗盘发来的信息后,以每秒120次的频率与飞控系统自身记忆体中的位置信息进行比较,并且结合飞控系统自身集成的三轴角速度仪、三轴加速度仪、气压计来推测计算出飞机的偏航误差,并且得出修正所需的具体数值;飞控系统将上述数值打包后以每秒120次的频率发送给左副翼舵机、右副翼舵机和水平尾翼舵机,左副翼舵机、右副翼舵机和水平尾翼舵机将以每秒300次的频率响应飞控系统发来的数据包并实施物理上的舵面变化,控制机身保存3米内的循迹飞行。
2.根据权利要求1所述的天然气管道巡线固定翼无人机,其特征在于:左副翼舵机、右副翼舵机和水平尾翼舵机的控制信号为PWM信号,脉宽中立点为1.5毫秒,低点为1毫秒,高点为2毫秒,刷新频率为300赫兹。
3.根据权利要求1所述的天然气管道巡线固定翼无人机,其特征在于:机翼上反角为3.5度。
4.根据权利要求3所述的天然气管道巡线固定翼无人机,其特征在于:所述机翼选用克拉克W翼型,其翼根翼弦为275毫米,翼尖翼弦为185毫米,机翼中段展长为640毫米,巡航速度设定为60公里每小时。
5.根据权利要求4所述的天然气管道巡线固定翼无人机,其特征在于:所述克拉克W翼型的最大厚度11.22%在30.0%的翼弦,最大曲面3.76%在40.0的翼弦。
6.根据权利要求5所述的天然气管道巡线固定翼无人机,其特征在于:所述机翼的翼展为2300毫米,整机全长为1590毫米,机身长为965毫米、机身宽、高为165毫米;垂起纵轴距为906毫米,垂起横轴距为640毫米,起飞重量为6.9公斤。
7.一种如权利要求1所述天然气管道巡线固定翼无人机的工作方法,其特征在于:包括如下工作步骤:
第一步,通过管道沿线的DEM获得被测线路中线的坐标及高程数据;
第二步,加密中线坐标数量,进行飞控系统路由参数和舵机参数配置;
第三步,根据中线坐标生成航线,写入航线到飞控系统自身记忆体中;
第四步,开启自动飞行模式,飞控系统实时采集无人机瞬间姿态数据,并计算修正姿态并实时发送给舵机控制器;
第五步,舵机控制器执行飞机控制及甲烷激光器扫描。
8.根据权利要求7所述的天然气管道巡线固定翼无人机的工作方法,其特征在于:舵机控制器具备舵机控制参数,舵机控制参数包括舵机水平微调和舵机纵向微调。
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