[发明专利]一种基元级前缘自带五个感压孔的榫式涡轮叶片在审
| 申请号: | 202010046309.X | 申请日: | 2020-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN111140285A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 马宏伟;徐博闻;夏晨希 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;F01D21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基元级 前缘 五个 感压孔 涡轮 叶片 | ||
1.一种基元级前缘自带五个感压孔的榫式涡轮叶片,其特征在于:叶片包含叶片压力面(1),叶片吸力面(2),压力面后压力感受孔(3),压力面前压力感受孔(4),前缘点压力感受孔(5),吸力面前压力感受孔(6),吸力面后压力感受孔(7),引压通道(8),低损弯管(9),叶顶榫(10),叶根榫(11),引压管接口(12);所述叶片前缘沿叶高方向有多排压力感受孔,每一排包含5个位于叶片表面的压力感受孔,分别为位于叶片前缘点的前缘点压力感受孔(5),位于叶片吸力面(2)的吸力面前压力感受孔(6)、吸力面后压力感受孔(7),位于叶片压力面(1)的压力面后压力感受孔(3)、压力面前压力感受孔(4),五个孔的中心线位于同一叶片基元级上,且压力感受孔的直径均为0.2mm至1mm;其中,前缘点压力感受孔(5)中心线与其所在基元级的中弧线在前缘点处的切线重合;压力面后压力感受孔(3)与吸力面后压力感受孔(7)中心线共线,均为基元级中弧线从基元级前缘点开始的0.5%到20%长度点处的法线;压力面前压力感受孔(4)中心线与压力面后压力感受孔(3)和吸力面后压力感受孔(7)中心线成30°到45°夹角,吸力面前压力感受孔(6)中心线与压力面后压力感受孔(3)和吸力面后压力感受孔(7)中心线成30°到45°夹角;引压通道(8)一端连接压力感受孔孔口,另一端与位于叶顶榫(10)中的引压管接口(12)相连;引压通道(8)的直径与压力感受孔一致,为0.2mm至1mm;在压力感受孔中心线所在的基元级上,连接前缘点压力感受孔(5)的引压通道(8)中心线与叶片基元级中弧线重合,其余引压通道(8)中心线皆为连接前缘点压力感受孔(5)的引压通道(8)中心线的等距线,所有引压通道(8)在其所在基元级向叶片后方延伸,并且在从叶片前缘点开始的30%至70%弦长处向叶顶榫(10)方向弯曲,弯曲处采用低损弯管(9);低损弯管(9)中心线为极坐标曲线ρ2=a2sin2θ的一部分,其中a的值为引压通道(8)直径的1到4倍,该曲线θ值在0到30°之间的曲线段为低损弯管(9)中心线,其分别与连接的两段引压通道(8)中心线相切;弯曲后的引压通道(8)采用直通道设计;引压管接口(12)中心线与引压通道(8)末端中心线存在30°至45°夹角,长度为2mm至20mm,直径为0.4mm至2mm;引压管连接至引压管接口(12)之后可以通过叶顶榫(10)与机匣安装导轨之间的周向间隙布线并最终从机匣上的开口引出;
进一步,本发明有多排压力感受孔;最靠近叶根的一排,距离叶根0.2到1mm;最靠近叶顶的一排,距离叶顶0.2到1mm;靠近叶根或靠近叶顶25%叶高范围内,相邻两排压力感受孔之间间距为5%到15%叶高,其余叶高处相邻两排压力感受孔间距为10%到20%叶高;
本发明经过校准风洞的标定,可以实现对涡轮进口、转子出口多个基元级位置的总压、静压、马赫数、气流偏转角等二维流场参数的同时精确测量,测量的气流偏转角范围可以到达±120°。
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