[发明专利]一种脱硫除尘一体化洗涤塔

说明书

本发明公开了一种脱硫除尘一体化洗涤塔，包括壳体和文丘里管，所述壳体为中空的圆柱形筒状结构，壳体的周侧底部与文丘里管的一端固定连接，且两者相通；所述文丘里管包括冷却段、喉管、扩散段和弯曲连接段，所述冷却段的管道侧壁上均布有多组第一雾化喷嘴，冷却段与扩散段通过喉管相连通，所述喉管的管道直径小于冷却段与扩散段的管道直径，所述扩散段通过弯曲连接段与壳体的周侧底部固定连接，且弯曲连接段的管道与壳体的内部相通。本发明针对洗涤塔的设计，通过将烟气的一部分动能有效利用，能使塔内烟气均匀上升，减小烟气贴壁上行，使烟气与喷淋液滴充分混合，实现烟气除尘脱硫一体化处理。

技术领域

本发明涉及船用柴油机排气脱硫应用技术领域，具体涉及一种脱硫除尘一体化洗涤塔。

背景技术

由国际海事组织(IMO)推行的限制硫排放相关法规实将于2020年1月1日准时实施，该法规要求实现全球0.5％限硫，排放控制区(ECA)实现0.1％限硫。其中湿法脱硫技术处理SO_X是当今的主流技术，该技术通过柴油机排气与脱硫塔相连、脱硫塔内设置喷淋层，喷嘴里喷出碱性液滴，与烟气直接接触发生化学反应，从而脱除SO₂。

洗涤塔作为该项技术的核心设备，是实现排气中SO_X在洗涤液中物理溶解和化学吸收的关键场所，洗涤塔内部结构设计对喷淋层的设计对烟气流场的运动有很大的影响，但是目前的洗涤塔只是将烟气单纯的与喷嘴里喷出碱性液滴混合，没有对烟气的流向进行控制，导致洗涤塔内部的壳体腐蚀加快，而且脱硫的效率全靠烟气与液滴的自行混合，效率极低；部分烟气根本来不及处理就被排出，然而烟气含有大量的危害物，如颗粒粉尘、硫氧化物等等，会对大气，尤其是沿海地区有很大的危害。

发明内容

发明目的：本发明目的是提供一种脱硫除尘一体化洗涤塔，解决了目前的洗涤塔只是将烟气单纯的与喷嘴里喷出碱性液滴混合，没有对烟气的流向进行控制，导致洗涤塔内部的壳体腐蚀加快，而且脱硫的效率极低的问题。

技术方案：本发明一种脱硫除尘一体化洗涤塔，包括壳体和文丘里管，所述壳体为中空的圆柱形筒状结构，壳体的周侧底部与文丘里管的一端固定连接，且两者相通；

所述文丘里管包括冷却段、喉管、扩散段和弯曲连接段，所述冷却段的管道侧壁上均布有多组第一雾化喷嘴，冷却段与扩散段通过喉管相连通，所述喉管的管道直径小于冷却段与扩散段的管道直径，所述扩散段通过弯曲连接段与壳体的周侧底部固定连接，且弯曲连接段的管道与壳体的内部相通；

所述壳体轴心处设有竖直设置且内部为中空结构的喷淋管，所述喷淋管的底部通过轴承可转动地安装在壳体上，喷淋管上固定套设有圆锥形的反风底座，所述反风底座的锥面上固定连接有多组呈环形阵列且竖直设置的导流叶片，所述导流叶片的高度与弯曲连接段的管道靠近壳体一端高度相同，所述喷淋管的横向喷管上设有多组竖直向下的第二雾化喷嘴，喷淋管的竖直喷管上设有多层雾化喷嘴层，每层雾化喷嘴层包括多组呈环形阵列设置的第三雾化喷嘴，所述第三雾化喷嘴的喷嘴方向斜向下，且与水平方向成60°。

进一步的，弯曲连接段的管道靠近壳体一端设有导风板。导风板使烟气流速正对导流叶片，使得导流叶片和喷淋管转动，从而可以避免烟气正对轴心产生动力不足现象。

进一步的，弯曲连接段的管道上设有除尘槽。在文丘里管的扩散段，气液流速变小，烟气里含尘颗粒物凝聚成直径比较大的含尘颗粒，在重力作用下沉积在除尘槽里，除尘槽对含尘颗粒起收集作用。

进一步的，壳体的底部设有排液口，所述排液口通过管道与碱液池相连通，所述碱液池通过管道与泵的进口密封连接，泵的出口与喷淋管的内部中空结构相连通。实现了碱液的简单循环利用，省去了复杂的供液设备。

进一步的，第一雾化喷嘴的喷嘴方向斜向下，且与水平方向成60°。