[发明专利]车载仪表显示控制方法、装置及系统、车载控制器在审
| 申请号: | 202010021334.2 | 申请日: | 2020-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN111252081A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 雷志锋 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B60R16/023 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 周玲 |
| 地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 仪表 显示 控制 方法 装置 系统 控制器 | ||
本申请涉及一种车载仪表显示控制方法、装置及系统、车载控制器。其中,车载仪表显示控制方法,包括:获取油量检测传感器检测的剩余燃油量;若剩余燃油量大于设定值,则控制车载仪表的目标区域显示里程信息;若剩余燃油量小于设定值,则控制车载仪表的目标区域切换显示剩余燃油量。避免传统技术中燃油表采用常时显示的方式,在车辆运行过程中,由于油量检测传感器不稳定导致的燃油表格频繁跳动的问题,提高显示效果。通过在同一目标区域进行切换显示,减少仪表显示区域面积,无需设置多个显示区域进行不同内容的常时显示,使车载仪表体积更小,降低成本,安装便捷。
技术领域
本发明涉及车载仪表显示控制技术领域,特别是涉及一种车载仪表显示控制方法、装置及系统、车载控制器。
背景技术
这里的陈述仅提供与本申请有关的背景信息,而不必然地构成现有技术。
在搭载电子仪表的车型上,目前所采用的显示方式为多段码常时显示,因燃油传感器在车辆不同的工况会出现输出值不稳定,会出现油格总是跳变的情况,显示效果不好。
发明内容
基于此,有必要针对传统的燃油表显示方式常时显示时会出现燃油表显示频繁跳变、显示效果不好的问题,提供一种车载仪表显示控制方法、装置及系统、车载控制器。
本发明实施例提供了一种车载仪表显示控制方法,包括:
获取油量检测传感器检测的剩余燃油量;
若剩余燃油量大于设定值,则控制车载仪表的目标区域显示里程信息;
若剩余燃油量小于设定值,则控制车载仪表的目标区域切换显示剩余燃油量。
本申请实施例提供的车载仪表显示控制方法,通过获取油量检测传感器采集的剩余燃油量,并比较其与设定值的大小关系,剩余燃油量大于设定值(可以是备用油量),则说明当前油箱储备仍富裕,则控制车载仪表的目标区域显示里程信息供用户查看,当剩余燃油量小于设定值时,说明当前燃油量较少,此时控制车载仪表的目标区域将显示内容切换为剩余燃油量,以提醒用户及时加油,避免行驶过程中没油造成突然停车等状况,更进一步避免因这种突发状况发生的事故,提高行车安全性。此外,可以避免传统技术中燃油表采用常时显示的方式,在车辆运行过程中,由于油量检测传感器不稳定导致的燃油表格频繁跳动的问题,提高显示效果。
进一步的,本申请实施例提供的车载仪表显示控制方法,通过在同一目标区域进行切换显示,减少仪表显示区域面积,无需设置多个显示区域进行不同内容的常时显示,使车载仪表体积更小,降低成本,安装便捷。
在其中一个实施例中,若剩余燃油量小于设定值,则控制车载仪表的目标区域切换显示燃油量的步骤包括:
判断剩余燃油量与设定值的大小;
若判定剩余燃油量小于设定值,则计算剩余燃油量占油箱容量的百分比;
控制目标区域切换显示剩余燃油量占油箱容量的百分比。
在其中一个实施例中,车载仪表显示控制方法还包括步骤:
若接收到切换触发信号,则根据当前目标区域显示的内容,按照预设规则切换目标区域显示的内容。
在其中一个实施例中,里程信息包括总里程信息和/或短里程信息,总里程信息用于表征车辆出厂后行驶的总里程数,短里程信息用于表征分段行车里程。
在其中一个实施例中,若接收到切换触发信号,则根据当前目标区域显示的内容,按照预设规则切换目标区域显示的内容的步骤包括:
若接收到切换触发信号且当前目标区域显示的内容为总里程信息,则控制目标区域显示A里程信息,里程信息包括总里程信息,短里程信息包括A里程信息;
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