[发明专利]一种汽车发动机舱连接结构有效
| 申请号: | 202010019268.5 | 申请日: | 2020-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN111152846B | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 马强强;曾厚旭;蒋光阳;朱勇;胡亚飞 | 申请(专利权)人: | 上海龙创汽车设计股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京知汇林知识产权代理事务所(普通合伙) 11794 | 代理人: | 董涛 |
| 地址: | 201500 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 发动机舱 连接 结构 | ||
1.一种汽车发动机舱连接结构,包括纵梁(1),其特征在于,还包括:与所述纵梁(1)可拆卸连接的横梁(2);所述横梁(2)横截面呈U型,所述横梁(2)开口侧与所述纵梁(1)之间设置有连接支架(3);
所述连接支架(3)包括可拆卸连接于所述纵梁(1)上的安装面(4);所述连接支架(3)用于增强所述纵梁(1)与横梁(2)的连接强度,并减缓连接处的横向剪切力;
所述安装面(4)于所述横梁(2)两侧均与所述横梁(2)固定连接,所述安装面(4)上还一体设置有托架(5);
所述托架(5)远离所述安装面(4)的一端倾斜固定于所述横梁(2)开口的底部;所述托架(5)两侧分别与所述横梁(2)开口两侧内壁接触,用于增加剪切力承受面的面积;
所述托架(5)一端一体固定于所述安装面(4)开口边缘,所述托架(5)与所述安装面(4)的连接处设置有补强筋(12),所述补强筋(12)的一端沿所述托架(5)长度方向延伸;
所述安装面(4)远离所述纵梁(1)的一侧呈开口设置,所述横梁(2)两侧固定于所述安装面(4)开口两侧;
所述横梁(2)两侧均一体固定有翻边(6),所述安装面(4)于其开口两侧均一体固定有折边(7),所述折边(7)与所述翻边(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱连接结构,其特征在于,所述纵梁(1)横截面呈U型,所述纵梁(1)开口内固定有支撑片(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机舱连接结构,其特征在于,所述安装面(4)与所述纵梁(1)间设置有用于实现所述安装面(4)可拆卸的连接件(9);所述连接件(9)同时固定连接所述支撑片(8)、所述纵梁(1)和所述安装面(4)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机舱连接结构,其特征在于,所述连接件(9)为螺栓螺母;所述横梁(2)上于与所述连接件(9)对应位置开设有便于拧动所述连接件(9)的安装过孔(10);所述横梁(2)上于靠近所述安装过孔(10)处设置有加强筋(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱连接结构,其特征在于,相邻所述纵梁(1)间设置有多个所述横梁(2);相邻所述横梁(2)间连接有连接板(13)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机舱连接结构,其特征在于,所述连接板(13)为U型板,所述连接板(13)上开设有减重孔(15)。
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