[发明专利]一种开环力系分度加载齿轮箱状态检测试验台有效
| 申请号: | 202010007567.7 | 申请日: | 2020-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN110987418B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 袁伟;张立国;张磊安;郭前建;黄雪梅;于良峰 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
| 主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;G01N33/28;G01N1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255086 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 开环 力系 分度 加载 齿轮箱 状态 检测 试验台 | ||
1.一种开环力系分度加载齿轮箱状态检测试验台,其特征在于:机械系统包括加载装置、连接与传动装置、试验装置、驱动装置、蠕动泵油液循环系统;所述加载装置包括:结构不同的第一分度加载半联轴器(15)和第二分度加载半联轴器(16)、螺栓(17)、螺母(18),所述连接与传动装置包括:刚性轴(7)、弹性中间轴(4)、鼓形齿式联轴器(11)、固定台(8)、平带(5)和带轮(6);所述试验装置包括:待测齿轮箱(2)、配对齿轮箱(12);所述驱动装置包括:电动机(3);所述蠕动泵油液循环系统:蠕动泵(13),橡胶软管(1);
驱动电机(3)通过平带(5)和带轮(6)传动系统与刚性轴(7)相接,一端接所述第一分度加载半联轴器(15),再与待测齿轮箱(2)相连;另一端与配对齿轮箱(12)相连;两齿轮箱的轴再通过平键与圆柱联轴器(10)与弹性中间轴(4)相连,形成可靠的、稳定的机械传动系统,将蠕动泵(13)与橡胶软管(1)连接合理放置到待测齿轮箱中,可实现闭式循环供油,便于实时油样采集,用于后处理健康评估。
2.根据权利要求1所述的一种开环力系分度加载齿轮箱状态检测试验台,其特征在于:分度差分加载联轴器由第一分度加载半联轴器(15)和第二分度加载半联轴器(16)组成,所述第一分度加载半联轴器上内圈均布18个铰制孔,外圈均布36个铰制孔;第二分度加载半联轴器内圈均布20铰制孔,外圈均布40铰制孔,联轴器的边缘面均布12凹槽,并且在两个分度加载半联轴器接合处刻有分度孔对应刻度,大刻度对应调节大的扭矩,小刻度对应调节小幅度扭矩的变化量。
3.根据权利要求1所述的一种开环力系分度加载齿轮箱状态检测试验台,其特征在于:加载时,通过加载扳手卡在两个半分度联轴器凹槽中,实现分度加载,每当一分度刻度重合便有两个半加载联轴器上的两对铰制孔重合,在对齐的两对孔中插入铰制孔螺栓,拧紧螺母,撤掉加载扳手,实现加载。
4.根据权利要求1所述的一种开环力系分度加载齿轮箱状态检测试验台,其特征在于:在实验过程,可以通过蠕动泵油液循环系统与试验台开环系统的合理结合的作用实现实时油液采样检测不同时间段的齿轮摩擦磨损状态的准确检测,也可以通过蠕动泵(13)进行换油作业,减少人为因素带来的实验误差。
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