[发明专利]一种偏心连杆式径向变量柱塞泵

说明书

本发明公开了一种偏心连杆式径向变量柱塞泵，本发明使用偏心柱和连杆组件来控制柱塞泵排量变换，相比于传统径向变量柱塞泵避免了使用滑靴和定子产生摩擦的能量损失。本发明通过改变外部液压油的压力实现柱塞泵排量的变换，不但可以通过柱塞芯控制转子芯上柱塞泵的压缩量，也可控制其伸长，故无需在柱塞泵中放置复位弹簧，使其结构简化，避免了弹簧形变过程中的能量消耗。本发明通过改变偏心柱和转子芯的偏心距来改变排量，相比于传统径向变量柱塞泵用改变定子和转子偏心距来改变排量的方法，使本发明中的排量调节机构更为简洁紧凑，无需在转子转轴和原动机之间使用可适应偏心距变化的特殊联轴器。

技术领域

本发明属于变量柱塞泵领域，具体涉及一种偏心连杆式径向变量柱塞泵。

背景技术

工程作业车辆普遍使用液压传动系统，其中经常用到径向变量柱塞泵。现有的径向变量泵通过改变转子和定子的偏心距来改变排量。由于定子固定，只能改变转子的位置，而转子在原动机的带动下持续旋转，这给调节偏心距带来了困难。现有径向柱塞泵的柱塞末端滑靴在定子内侧滑动，会产生一定的摩擦阻力导致效率降低，并导致柱塞受到径向力产生偏磨。而且，现有径向柱塞泵在工作过程中，定子只能对柱塞产生压力使柱塞缩回，柱塞的伸长需要靠复位弹簧，这使得现有径向柱塞泵在压油时还要克服弹簧力，进一步导致了机械效率降低。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种偏心连杆式径向变量柱塞泵，既提到了机械效率，又延长其使用寿命。

为了达到上述目的，本发明包括上外壳和下外壳，上外壳和下外壳间的腔体里设置有泵体；

泵体包括固定在下外壳上的转子芯，转子芯的传动轴伸出下外壳，转子芯上部设置有偏心柱，转子芯径向上设置有若干柱塞套，柱塞套内插入有柱塞芯，柱塞套上设置有双体连杆，双体连杆的端部连接柱塞芯，双体连杆能够在带动柱塞芯在轴向上滑动，双体连杆上连接有控制连杆，所有控制连杆均铰接在偏心柱上，偏心柱顶部固定有阀芯，阀芯的一端设置有弹簧，阀芯的另一端置于上外壳内用于接收外部液压油的压力。

柱塞套的两个侧面开设有滑槽，双体连杆上开设有与滑槽相配合的滑键，滑键置于滑槽内，双体连杆能够带动柱塞芯在柱塞套内滑动。

双体连杆的末端通过柱销连接柱塞芯。

控制连杆为阶梯状，每个控制连杆的阶梯高度均不同。

传动轴上套设有轴承，下外壳上开设有轴承孔，轴承固定在轴承孔内。

下外壳中轴承孔外围开设有两个腰形配流槽，两个配流槽分别与进油孔和出油孔连通。

上外壳上设置有阀腔，阀腔的一端固定有端盖，阀芯置于阀腔内，弹簧与端盖接触。

与现有技术相比，本发明使用偏心柱和连杆组件来控制柱塞泵排量变换，相比于传统径向变量柱塞泵避免了使用滑靴和定子产生摩擦的能量损失。本发明通过改变外部液压油的压力，进而改变阀芯的位置，来控制偏心柱和转子的偏心距，实现柱塞泵排量的变换，控制连杆不但可以通过柱塞芯控制转子芯上柱塞泵的压缩量，也可控制其伸长，故无需在柱塞泵中放置复位弹簧，使其结构简化，避免了弹簧形变过程中的能量消耗。本发明通过改变偏心柱和转子芯的偏心距来改变排量，相比于传统径向变量柱塞泵用改变定子和转子偏心距来改变排量的方法，使本发明中的排量调节机构更为简洁紧凑，无需在转子转轴和原动机之间使用可适应偏心距变化的特殊联轴器。

进一步的，本发明通过柱塞套上的滑槽来抵消控制双体连杆因和柱塞芯轴线不共线产生的径向力，双体连杆组件作用在柱塞芯上的合力方向和柱塞芯轴线方向重合，避免了传统各式柱塞泵上均会出现的径向力，减小了柱塞泵的偏磨现象。

进一步的，控制连杆为阶梯状，每个控制连杆的阶梯高度均不同，使所有控制连杆与双体连杆均置于同一平面中。

附图说明

图1为本发明的上外壳结构图；